Compact de Dimensions, de Formes, comme à la Hache taillée, beaucoup de Confort et plus économique de la propulsion Hybride a – t-il lors de la Lexus UX ensemble? L’IMAGE a testé!
C’est
Une jolie maison, quelque chose d’original SÜVchen. La Carrosserie de 4,50 Mètres de long UX avec des Bords et des Plis d’un haut degré de Reconnaissance, de l’Intérieur rappelle un élégant Compact: Autonome Formes, bien faits, des Détails comme les soi-disant Washi-Surfaces dans le Cockpit, sur le Papier, portes Coulissantes traditionnelle japonaise Maisons se souvienne. Washi est le handgeschöpfte translucides de papier de Riz.
La sensation d’Espace est plutôt câlin – on remarque que le UX n’est pas très comme il semble. Extrêmement gênant est le système d’Infodivertissement avec un Écran de petite taille et d’un Pavé tactile et intuitive. Cela va de mieux en mieux!
Reconnaissable: à l’Arrière de bout en bout des LeuchtenbandFoto: Fabricant
il poursuit:
Pratique, confortable et de rien pour les Conducteurs sportifs. Étaient des voitures Hybrides plus tôt, en raison du Akkugewichts toujours quelque chose polterig, se niche le UX près de la Route et roule même en cas de fort Bosses confortable.
Mais le malheur, on veut de lui, et les Spores de donner: Certes, le système Hybride avec six Litres de consommation Moyenne de carburant avec parcimonie (bien pour la Ville, le Pilote, mais sous la Charge, hurle le moteur de deux litres Essence à, de rassembler ses forces.
Avec un Gasfuß on roule le Lexus-SÜVchen agile (10,4 Mètres de rayon de Braquage) et calme de la Ville, en particulier, si seulement la Propulsion électrique bourdonne.
Fin: Matériaux nobles et dans le Cockpit, petite DisplayFoto: Fabricant
Le, il est gratuit
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Avec de l’Essence d’Entraînement à partir de 33 950 Euros), testés Hybride à partir de 35 900 Euros. De nombreux Assistants et Komfortfeatures sont déjà à Bord.
Lexus UX 250HFoto: Fabricant caractéristiques Techniques:
Lexus UX 250H
● Moteur moteur de deux litres Essence + Moteur électrique ● Performances 184 CH ● de 0 à 100 km/h 8,5 s,
● Pointe 177 km/h ● Testverbrauch 6,1 l ● Coffre de la voiture min. 320 l ● Prix à partir de 35 900 €
