Les marques du groupe Volkswagen vont aussi proposer des véhicules électriques en «leasing social», location avec option d’achat (LOA) à moins de 150 euros par mois, a annoncé mercredi le groupe automobile. Quatre modèles devraient être proposés fin janvier, de la petite Volkswagen E-UP (89 euros par mois) au SUV Skoda Enyaq (149 euros), en passant par les Volkswagen ID.3 et Cupra Born (109 euros).
«On a nous aussi un rôle à jouer et on espère que l’État va élargir le bonus», a lancé le président du directoire de Volkswagen Group France Xavier Chardon, lors d’une conférence de presse. Le «leasing social», lancé en décembre 2023, est un dispositif de LOA à moins de 100 euros par mois pour les citadines, et 150 euros pour les familiales (hors assurance et entretien), réservé aux personnes dont le revenu fiscal de référence est inférieur à 15.400 euros, qui roulent plus de 8000 km par an ou habitent à plus de 15 km de leur lieu de travail.
Seuls les véhicules construits en France ou en Europe, neufs ou d’occasion de moins de trois ans, sont éligibles à ce bonus. Un volume initial de 25.000 locations avait été prévu par le gouvernement. Mais près de 35.000 clients se sont déjà manifestés pour bénéficier de ces offres à prix cassés. «On discute avec les concessionnaires. On est en train de consolider ces disponibilités», a souligné lundi le ministre de la Transition écologique Christophe Béchu, en remettant les clés d’un des premiers véhicules à sa locataire.
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Le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel) a indiqué avoir prévu 20.000 voitures, et pourrait monter «au moins au double», alors que cette offre crée l’animation dans ses concessions en ce début d’année, selon sa direction. Le groupe Renault a lui indiqué au Figaro avoir «revu (ses) capacités de production à la hausse» pour ses deux véhicules électriques éligibles au dispositif, la Twingo E-Tech (proposée à partir de 40 euros par mois) et la Megane E-Tech (150 euros par mois). Hyundai a aussi enregistré 500 locations de son SUV électrique Kona en quelques jours.
Le groupe Volkswagen soupçonne ne pas avoir été consulté aussi en amont que les constructeurs français, mais se dit confiant avec ses quatre offres. «Les 25.000 dossiers ont été calculés sur les retours d’autres constructeurs, on n’avait pas été consulté à ce moment-là», a affirmé Xavier Chardon, ajoutant : «Peut-être que des gens qui ont passé commande vont changer d’avis.»
Sans apport initial, la location est prévue pour trois ans, renouvelables une fois. L’État finance chaque location à hauteur de 13.000 euros maximum. La LOA est aussi ouverte aux véhicules d’occasion de moins de trois ans et demi, et au «rétrofit» qui consiste à électrifier des voitures thermiques : la start-up Lormauto doit livrer à partir du printemps 2024 d’anciennes Twingo électrifiées.
