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Fox News Flash top titres pour le 15 juillet
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Un journal soutenu par le gouvernement Chinois est de déclaration que les transporteurs des états-UNIS dans la Mer de Chine du Sud sont “complètement à l’intérieur de l’emprise de la Libération du Peuple Chinois de l’Armée … qui a une large sélection de anti-porte-avions d’armes comme le DF-21D et DF-26 ‘porte-avions des missiles.’”
Le Chinois rapport vient en réponse aux états-UNIS dual-carrier opérations de formation dans la région à l’aide de l’USS Ronald Reagan et de l’USS Nimitz. Les états-UNIS exercices impliquent décidé d’efforts pour se préparer à la possibilité d’une action coordonnée, multicarrier attaque. Ces types de réussir les opérations en vertu d’élaborer des réseaux de commandement et de contrôle et à l’air conflagration efforts. Ils assurent également un avantage énorme maritimes options d’attaque par, essentiellement, le doublement de la puissance de feu, des possibilités de surveillance et de la capacité des armes.
ce n’est Pas seulement un dual-carrier attaque de l’option de prolonger la Marine de la capacité de frapper des cibles à l’intérieur des terres, plus largement, de prolonger la cible à la recherche de temps de balayage et de permettre coordonnée multiplateforme de grèves, mais ils seraient aussi d’améliorer grandement destructeur-et-cruiser lancé des attaques de missiles. Chaque Groupe aéronaval constitué d’un transporteur, d’un croiseur et deux destroyers, apportant une grande combinaison intégrée de la mer a lancé actifs.
MARINE BRAS de MER de DRONES POUR l’OCÉAN ATTAQUE
Aussi, peut-être plus important encore, les Chinois prétendent que les transporteurs AMÉRICAINS sont extrêmement vulnérables est une question ouverte au débat et variées interprétation.
Les missiles sont signalés à avoir des plages d’autant que 900 miles nautiques et ont été considérés comme une menace importante pour les transporteurs des états-UNIS. Dans le même temps, la Marine AMÉRICAINE dirigeants ont été clair que les transporteurs des états-UNIS sont en mesure de fonctionner en cas de besoin à tout moment. Il existe toute une gamme de facteurs à prendre en compte avec cette. D’abord, la gamme de ces sortes de Chinois transporteur killer missiles ne présente pas de graves d’une menace de plus en transporteurs sauf précision, les systèmes de guidage et d’une capacité de frapper des cibles en mouvement. Aussi, alors que beaucoup est naturellement pas discuté pour des raisons de sécurité évidentes, la Marine des états-UNIS continue de faire progresser rapidement les nouvelles technologies de l’amélioration de ses couches navire systèmes de défense.
Le USS Ronald Reagan (CVN 76) et de l’USS Nimitz (CVN 68) Grève des transporteurs des Groupes de vapeur dans la formation, dans le Sud de la Mer de Chine, le lundi 6 juillet 2020. La chine, le lundi, juillet 6, accusé les états-UNIS de faire étalage de sa muscle militaire dans le Sud de la Mer de Chine en effectuant des exercices conjoints avec les etats-UNIS deux groupes de porte-avions dans les orientations stratégiques de la voie navigable. (Communication de masse Spécialiste de la 3e Classe Jason Tarleton/Marine des états-UNIS via AP)
les Transporteurs voyagez régulièrement en grève groupes, ce qui signifie qu’ils sont défendus par des destroyers, croiseurs et diverses la surveillance aérienne et d’attaque de l’actif. Deuxièmement, la Marine continue de faire de rapides progrès de l’armement de ses navires de surface avec de nouvelles armes laser et avancé EW [la Guerre Électronique] systèmes susceptibles de “jam” les missiles, l’arrêt, détruisant leur trajectoire ou de simplement les jeter hors de course.
en Outre, la Marine, les couches de système de défense n’inclut pas seulement de nouveaux longue portée aérienne, de l’espace et de les expédier à base de capteurs, mais le pont-tiré d’intercepteurs qui continuent de recevoir des mises à jour pour une meilleure précision. Par exemple, la Marine SM-6 missiles et Evolved Sea Sparrow Missile Bloc II sont maintenant conçus avec un logiciel et un capteur de mises à jour qui leur permettent de mieux discerner et de détruire approche “cibles en mouvement.” SM-6 mises à niveau techniques, par exemple, concevoir un “dual-mode” chercheur dans l’arme elle-même, qui lui permet de mieux distinguer les cibles en mouvement et de les ajuster en vol afin de les détruire.
MARINE TESTS de NOUVEAUX ÉLÉGANT, DISCRET, DESTRUCTEUR de la COQUE DANS les eaux de la MER
L’ESSM Bloc II, lui aussi, a un de la mer-l’écrémage de mode qui permet à l’intercepteur de détruire approche de missiles volant parallèle à la surface à basse altitude. Certaines nouvelles, avancée intercepteurs, par extension, de ne plus compter uniquement sur un bateau pour l’éclairage, mais plutôt de manière semi-autonome de recevoir des “pings” et de faire en vol ajustements pour détruire une approche anti-ship missile.
la Nouvelle antenne de capteurs ainsi, comme les drones et l’ISR (Renseignement, Surveillance et Reconnaissance)-capable F-35C avion de chasse furtif sont susceptibles d’être couronnées de succès dans la preuve d’une “antenne nœud” de la surveillance de l’actif en mesure d’aider de repère de la surface des commandants de l’approche de missiles. Ils devraient également aider les navires à l’attaque et, dans certains cas, d’intercepter ou de détruire une approche anti-ship missile de l’air. En fait, cette capacité est déjà déployé par des destroyers de la Marine des états-UNIS; il est appelé Navale de lutte contre l’Incendie Intégrée-Compteur de l’Air. C’est un système qui utilise une antenne nœud comme un Hawkeye avion de surveillance ou même de F-35 pour détecter l’approche de menaces de l’au-delà de l’horizon, le réseau avec à bord d’un navire de commandement et de contrôle, et de permettre à un bien-guidés SM-6 missiles d’interception de prendre l’approche d’un missile à longue portée.
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Ce que tout cela signifie, c’est que, malgré les Chinois prétend que son transporteur killer missiles faire les transporteurs “obsolète”, il semble raisonnable que les porte-avions groupes de combat pourrait réussir à se défendre contre eux. Ce serait particulièrement vrai pour les transporteurs devraient être flanqué de bien armés DDG 51 destroyers. Peut-être que ces facteurs peuvent être en partie pourquoi la Marine AMÉRICAINE dirigeants continuent à dire à ses porteurs peuvent fonctionner avec succès partout où ils en ont besoin. Enfin, le succès d’interception de 900 milles nautiques missiles anti-navires peut se révéler être moins pressant avec l’arrivée du transporteur lancé MQ-25 Stingray refueler qui, à tout le moins, des promesses à près du double de la portée d’attaque de pont-a lancé des combattants tels que le F-35 et F/A-18 Super Hornet.
Kris Osborn est le directeur de la rédaction du Guerrier Maven et La Défense de l’Éditeur de L’Intérêt National.
