Pour certains Transports va le Coffre de la voiture. Si la Voiture avec une Remorque équipée, lourds, encombrants ou sale Charges dans une Remorque chargée. La, il y a déjà quelques Centaines d’Euros, mais sont-elles en sécurité de l’aide pratique ?
L’ADAC a maintenant six freinée Remorque avec un Ptac de 750 kg dans la Gamme de prix jusqu’à 770 Euros testé.
Le plus effrayant Résultat: Trois des six Remorques montrent des Faiblesses, dont deux de tomber, même avec l’ADAC-Arrêt « mauvais ».
► Test: Stema Variolux 750 (disponible auprès de Obi)
Le Vainqueur du test: Stema Variolux 750Foto: ADAC
Prix: 699,99 Euros
poids à vide (mesurée en kg): 126
max. Charge utile: 624
Connecteur: 7 pôles
ADAC-Arrêt: Bien (Note: 2,3)
Vainqueur du test avec l’ADAC, Arrêt « bien » est la Stema Variolux 750 de bonne Conduite et de bonnes Notes dans la Manipulation. Malheureusement, seulement avec siebenpoligem Fiche. Cette transfère, contrairement à une 13 broches – par Exemple, pas de feu de recul.
► Brenderup 1205SUB750
Intelligent: La Brenderup dispose d’un clapet DeichselFoto: ADAC Avec des Bons d’achat en ligne d’économiser Un Service de Shopübersicht Top Coupons
Prix: 599 Euros
poids à vide (mesurée en kg): 130
max. Charge utile: 620
Connecteur: 13 pôles
ADAC-Arrêt: Bien (Note: 2,5)
Deuxième est la Brenderup 1205SUB750 pour 599 Euros avec la Note de 2,5. Gros Plus: La Brenderup possède un Timon repliable, par qui il peut être garées. Est positif, à côté de l’Inclinaison et l’Équipement avec de la corde De sécurité et un 13 broches de Connecteur.
► Humbaur Steely (disponible chez Hornbach)
Le Humbaur brille par copieux ZubehörFoto: ADAC
Prix: 429 Euros
poids à vide (mesurée en kg): 114
max. Charge utile: 636
Connecteur: 7 pôles
ADAC-Arrêt: Satisfaisant (Note 2,7)
« Satisfaisant » (Note 2,7) est l’Arrêt au meilleur de Remorque de Voiture dans le Test. Fait étonnant: la très bonne Consignes de sécurité figurant dans le Manuel d’utilisation et la grande liste des Accessoires.
Négatif: des Bosses, lors de la Conduite à peine atténuées. De la Lors de la Remorque, comme trois autres candidats au test, avec une seule siebenpoligen Connecteur équipé.
► non-sens WEB10
non-sens: La Remorque a perdu en cours de Test SchraubenFoto: ADAC
Prix: 769 Euros
poids à vide (mesurée en kg): 122
max. Charge utile: 628
Connecteur: 7 pôles
ADAC-Arrêt: Suffisante (Note: 3,6)
le plus Adeptes dans le Test montre des Faiblesses: Il perd en Dauerhaltbarkeitstest les Vis à bois au sous-sol, celles-ci fixent le Plancher de chargement. Les perdus Vis de réduire la Stabilité de la Remorque et de la Sécurité pour le Transport suivant.
Dans le Test échoué:
► TPV-Annonce TL-UE2-AR (disponible chez Globus)
Échoué: le TL-UE2-ARFoto: ADAC Combien est Ta Voiture? Un Service de entrez Vos Données. Maintenant évaluer
Prix: 579 €
poids à vide (mesurée en kg): 110
max. Charge: 640
Connecteur: 7 pôles
ADAC-Arrêt: Mauvais (Note: 4,7)
Lors de la Remorque TL-UE2-AR de TPV-Annonce touché le Pneu lors du Test à Ausweichversuchen chargées à partir d’environ 70 km/h, le Cadre ou la Structure.
Attention: Ceci s’applique à la Technique en tant que de graves Pénuries. Une telle Remorque devrait dans le transport Routier de ne plus fonctionner. L’ADAC a été le Cas déjà à l’Kraftfahrtbundesamt (KBA).
► Stedele MST71A (disponible auprès de ATU)
Également échoué: la Stedele MST71AFoto: ADAC
Prix: 549,99 Euros
poids à vide (mesurée en kg): 122
max. Charge utile: 628
Connecteur: 13 pôles
ADAC-Arrêt: Mauvais (Note: 4,9)
Même Problème que lors de la TL-UE2-AR: ici Aussi touché le Pneu le Cadre/Construction.
Et un autre plus violent Défaut: Lors de l’testés Adeptes de Stedele ont été pour le type de roue n’est pas prévu par Boulons utilisés. Le Danger existe que les Boulons de l’assouplir. Aussi sur ces Problèmes a été le KBA informé.
► ATTENTION: ceux Qui ont une Remorque possède, lors des tests négatifs, il est chargé État absolument Judicieusement conduite et régulièrement que le Mouvement de vérifier vos Pneus. Le cas échéant, en collaboration avec le commerce Spécialisé des Mesures appropriées pour l’Augmentation de la Résistance sont effectués. Des « Améliorations » sur votre propre est fortement déconseillée. Cela peut être à la Fin de l’Autorisation d’entraîner, par Exemple, si ossature de percer.
Le Test complet ici.
Conseils pour Anhängerbesitzer
Remorque n’est pas überladenRegelmäßig contrôles de sécurité conformément au mode d’emploi.À Intervalles fixes, État et Pression de l’air, ainsi que le Couple de serrage requis de la Vis de fixation prüfenBeim Transport avec une Charge maximale, d’une prudence et d’anticipation de la conduite. Utile est un Contrôle de l’intérieur Flancs d’après le Voyage.
Vous devriez considérer tout en Achetant
▶︎ d’Abord, Vous devez regarder dans la carte grise du véhicule Tracteur, savoir quel est le Poids total avec une Remorque non freinée.
▶︎ En outre, Vous devez réfléchir à la manière dont la Remorque concrètement. Ainsi, les Accessoires nécessaires même à être achetés. Attention: les Accessoires de réduire la Charge utile de la Remorque.
▶︎ Lors de l’Achat, Vous pouvez sur un état des lieux de sortie. Elle devrait également le Poids à vide de la Remorque être cotés.
▶︎ Qui ses Partisans à l’Étranger, veut conduire, fait bien de les Acheter avec les Prescriptions légales pour le faire. Les Dispositions relatives à la traction d’une remorque diffèrent d’un Pays à l’autre.
