La Corvette est Culte! Maintenant, la huitième Génération de l’US Sportif dans les Starting-blocks et s’invente complètement nouveau! Un Mittelmotorsportwagen, la Ferrari et la McLaren de chasser.
Le nouveau Look avec le plat Avant, le Capot et le Moteur derrière l’Habitacle donne à l’AMÉRICAINE, les Sportifs un tout nouveau Personnage. Après 60 Ans, les Concepteurs ont des Voitures entièrement repensé. « Nous savons que la Corvette convaincante dans la Ligue des Meilleures au monde, peut jouer », explique le GM-Designer en chef, Mike Simcoe. Le nouveau Design et la nouvelle mise en Paquet avec le 42 Centimètres vers l’avant décalés tableau de Bord pour permettre une meilleure Répartition du poids et donc des Avantages évidents en long et en Querdynamik.
Toutes les Commandes principales sont le Conducteur herumgruppiertFoto: Fabricant
cependant, Ce qui manque maintenant: la Vue imprenable sur l’interminable Capot, qui est seulement une Corvette pouvait offrir. Pour cela, la Corvette pour la première fois de Gauche et de Droite, des disponible.
Sur le Turbocompresseur, renonce à la Corvette, comme d’habitude
Le moteur s’arrête, General Motors, au Éprouvé fête et renonce à une Suralimentation. Ainsi, la huitième Génération de la Corvette de 6,2 Litres V8-Ventouse conduit, dans sa Basisleistungsstufe 495 CH et un Couple maximal de 637 Nm. Debout, il va dans les trois Secondes à la vitesse de 100. La Vitesse maximale: 300 km/h! Le Moteur est un achtstufiges couplé à la boîte à double embrayage, le plus rapide de changement de vitesse est de permettre aux. Sur Palettes de changement de vitesse, le Conducteur peut à certains Plats à choisir.
Le Moteur se trouve sous une épaisse PlexiglasscheibeFoto: Fabricant
le nouveau Positionnement du Moteur de moins de 3,2 Centimètres d’épaisseur (plaque de Plexiglas derrière l’Habitacle, le Géant d’un nouveau système de Lubrification et de Ventilation. Il dispose de la Version de base de la Corvette Stingray pour la première fois au travers d’un Moteur installé Trockensumpf-système de Lubrification et trois Absaugpumpen pour l’amélioration de la Performance sur la Piste. L’Offre des trois Modes de conduite Tour, Sport et Track est pour les deux modes de conduite Mymode et Par Mode de compléter. Sur Demande, l’adaptive Magnetic Ride ou de Gestion de Traction de Performance.
Le Sportif fait sur Alltagskumpel
les quatre tuyaux d’Échappement et les jantes, les Feux arrière, on reconnaît la Corvette de hintenFoto: KEVORK DJANSEZIAN / AFP
Mais la nouvelle Corvette C8 n’est pas seulement sportif mais aussi pratique désormais. Ainsi, il a été plus de garde au sol créé pour l’Entrée dans Garagenabfahrten de faciliter. Sur simple pression d’un Bouton, il y a en 2,8 Secondes une Vorderachsanhebung de 40 Millimètres de plus de garde au sol, les Dommages causés par les Bosses, Nids de poule ou d’un Trottoir à l’empêcher. Le Système peut, à des Vitesses allant jusqu’à 38 km/h, d’agir et de GPS sur un Fonctionnement automatique avec jusqu’à 1000 stockées Lieux de programmation.
Pour le Conducteur et le Passager avant, il ya électrique des Sièges, avec Fonction Mémoire et animés Instruments, commande Vocale, volant Chauffant et un réseau de système de Navigation.
