CO₂ et de NOx les émissions de gaz Discussion tient industrie Automobile et la Politique, Souffle. Objectif principal: les Voitures le plus vite possible, plus économique et plus propre pour les plus exigeants objectifs Environnementaux de l’UE à remplir. Mais cette Évolution pourrait abordable sous-Compacte signifier. IMAGE explique pourquoi:
Moins d’Émissions de polluants? En fait, les Conditions idéales pour les petites voitures, devrait-on dire. Les petites Voitures se distinguent par leur faible Consommation de carburant, rencontrent moins de Saleté comme un lourd SUV avec de nombreux CH. Et ils se vendent bien, sont populaires auprès des Personnes à faible Revenu, et en Ville ou à la deuxième voiture. Environ un Cinquième de l’ensemble, en Allemagne, de nouvelles Voitures de Routes Miettes, au Début de 2019 représentaient, selon les Données du Kraftfahrt-Bundesamt 6,6% des Immatriculations sur le Mini (Mini) et 13,6 pour Cent sur les petites voitures.
Ces Parts de marché sont maintenant en danger! Les Responsables de haut niveau de l’Industrie automobile ont exprimé leur dernier sceptique sur l’Avenir des Segments inférieurs du marché:
• VW Précisait Christian Dahlheim mis en garde contre croissante Autopreisen en raison du renforcement des valeurs Limites pour les Émissions de CO2. Il passe par une Augmentation des coûts des matériaux de moyenne jusqu’à 3000 Euros par Véhicule, les Coûts devraient également sur les Prix dans le commerce Automobile impact.
► Exemple: Le meilleur VW-Citadine up! à partir de 10 625 Euros. Il serait pour 3000 € de plus, c’est une Hausse de près d’un Tiers. Le plus de l’Électro-up! coûte actuellement moins de 22 975 Euros, beaucoup d’Argent pour une sous-Compacte et plus de deux fois plus cher que le Thermique le Modèle de base.
