Petit Changement, grands Effets!
1. D’avril à Des bornes de recharge pour les véhicules électriques, appareils de mesure, qui d’abord étalonné, et deuxièmement sur le prix du Kilowatt-heure exactement régler. Mais, ce qui chez Wechselstromsäulen assez facile à résoudre, l’Exploitant de Schnellladesäulen face à des Défis majeurs: Il n’y a pas encore d’Instruments de mesure.
Pour les Clients, le Changement de sens: on reconnaît à première Vue, que l’Électricité coûte réellement. À ce jour lors de Schnellladestationen habituelles basées sur le temps, les Tarifs, donc, à la Minute, devraient permettre De.
► Le seul Problème est: Cc-Des bornes de recharge, dont le Chargement par Rapport à courant Alternatif-Des bornes de recharge plus rapide, la Technologie est encore n’est pas loin de ce que tous les Opérateurs qui les concerne, a déclaré un porte-parole du Réseau Ionity. « Les précise de la Mesurabilité est pas donné. »
le Réseau s’étaient Volkswagen, BMW, Daimler et Ford se sont regroupés afin de Schnellladestationen le long des Autoroutes à construire. On était déjà en Discussion avec les autorités compétentes de Pays, des poids et mesures et en supposant que les Appareils au Cours du Printemps, à la Disposition. Aujourd’hui, Ionity 55 stations de Recharge, avec une moyenne de quatre à six stations de recharge dans huit Pays – 400 visent à la fois.
