c’était une Kopfgeburt et au début, certainement pas un tient à Cœur: il ya quelques Années, il était clair que la Batterie de la Voiture, évidemment, pas Moyen de fontaine, l’association motorsports FIA galvanise et la Formule E a été lancé. La première électriques de Série, le Monde devrait l’Humeur pour le Stromer et en même temps une nouvelle Forme de voiture de course pour un nouveau Public de s’établir. Parce que les dangers n’est pas sur Circuit au milieu de Nulle part. Parce que les Voitures, ni faire de Bruit, ni de gaz d’Échappement de chasser les relativement courte Course au milieu des Métropoles telles que New York, Rome ou Berlin pour la finale. Et les Spectateurs non seulement plus de Divertissement, mais pour les « Fan Boost », d’une certaine Manière, même une Influence sur l’issue de la Course.
Malgré cela, l’Étincelle jusqu’à présent pas le droit a sauté, a été le Succès dans les quatre premières Saisons modérément. Mais la première des 13 Courses de la Saison, à Riyad, en Arabie Saoudite, le Samedi suivant, les Cartes sont mélangées, et la Tension monte. Enfin, il y a non seulement une nouvelle Voiture, et de nouvelles Règles, mais aussi une Série de nouvelles Équipes: Maintenant, où que vous soyez sur la Route, lentement leurs voitures Électriques au Rôles, veulent de plus en plus de Fabricants sur la Piste de l’Électricité.
Jaguar est, depuis deux Ans déjà et a son I-Pace même dans une série de Courses en première partie placée. Audi a augmenté au cours de ses Stammtuner Abbé de la Saison précédente et gagné dans la première Année de l’Équipe. Cette Année, BMW au Début, avant de 2019/2020 encore Bahsegel Porsche et Mercedes-Benz de monter et de présenter plus en plus d’allemands Usine en concurrence que dans n’importe quelle autre Série. Cela fonctionne Mercedes-Benz s’est déjà chaud et envoie HWA Racelab de Affalterbach. Et les allemands ne sont pas les seuls: à Partir de la France DS et Venturi, de l’Inde, Mahindra, provenant du Japon, de Nissan et de la Chine Nio.
Itinéraire
Alors que le Marketing, en particulier l’Impact de la Série TV, de Présence et d’Émotions pour la sobriété des E-technologies, espérons que les Ingénieurs de nouvelles Connaissances pour le Développement. Car, depuis toujours, le sport automobile a toujours un banc d’essai pour les nouvelles Technologies. C’est lors de la Elektromaschine pas, contrairement au Brûleur.
Toutefois, la possibilité que les Armées de Développeurs, le week-end de Course de la voie des Stands peuplent encore relativement limité. Car les dangers est unique et Châssis de Batteries identiques. Les Moteurs et l’Électronique derrière, les Équipes ne pourront, dans le strict Corset de la FIA-Règlement de développer lui-même.
Résultats sont directement pris en compte dans le Développement
quand même venu ici pour la Série à l’envers comme par exemple lors de la glissées Formule 1, dit-BMW-Entwicklungschef Klaus Joyeux et enthousiaste d’une Sorte de Cycle, le pour ce « parfait Laboratoire pour le développement en série » qui la composent: « La Transmission de la voiture de course bénéficie de notre Expérience de la Série. Également en considération les Conclusions de la FormelE directement dans le Développement de futurs Serienantriebe de retour“, dit Joyeusement.
