Francfort – 246,7 Millions de Trajets, de près de six pour Cent de plus que l’année Précédente, il grogne dans les Transports publics, les Bus et les Trains sont pleins. La Réponse de Verkehrsdezernent Klaus Oesterling (66, SPD): Ajout de Trajets pour 3,6 Millions d’Euros!
Hier, lui et « Traffiq »-Chef Tom Reinhold (50) les Actions (attaquer au changement d’Horaire du 15. En décembre).
► Gallus: La Ligne 14, qui, depuis la Fin de 2018 à travers Boomviertel va jusqu’à Mönchhofstraße, prolongeant la Ligne 21 fonctionne toute la journée jusqu’à Nied Église. Attendu Fahrgastzuwachs: 200 000/An.
► Niederrad: Un Quartiersbus ferme, à l’avenir, dans les 30 Minutes les Lacunes entre le S-Bahn et de commodités. Apporte 240 000 Passagers supplémentaires.
► Gateway Gardens: En Décembre de lance de la nouvelle Gare de S-bahn, accompagnées d’une modification de la Conduite des Lignes 61 (S-Bahn d’Arrêt et Thea-Rapide-Str. au lieu de Toupie Unterschweinstiege) et 77 (nouvelle Voie:-Métro: Arrêt, le futur Terminal 3, Cargo City Süd). Croissance: 0,5 Million De Tonnes/An.
Et: U2, le dimanche (11 à 21 Heures), la ligne 4 du métro de la Semaine (21-1 H) pour une Voiture prolongée. Mesure de la ligne 12, 17, 18 et le samedi de 15 à dix Minutes, 13 Bus plus souvent.
quelle est la suite?
Oesterling mise sur l’Addition de Trains (22 et 43 Tramway commandé), l’Éco-Entraînement et des Infrastructures de meilleure qualité que le projet de la nouvelle gare Routière. À l’Horizon: Élargissement de l’Arrêt de Tramway Gare pour deux Voies.
