voitures Neuves en Europe consomment encore beaucoup plus de Carburant que les Fabricants indiqué officieusement plus de Radio, de Télévision et de portails en ligne. So Chaînes comme le SWR 3 le Message était ce Vendredi même de la Place 1 à la Frühnachrichten valeur. Trois Ans après la Manipulation de Volkswagen ai de l’industrie Automobile a toujours rien appris, au Contraire, le Scandale serait sans fin et je vais de plus en plus est le Message.
Holger Appel
le Rédacteur en chef dans l’Économie, responsable Technique et Moteur ».
F. A. Z.
Et tout de suite, bien sûr, la Deutsche Umwelthilfe. « Constatée, à des Écarts doivent impérativement être sanctionné pour Fraude de l’industrie Automobile à quitter, demande à Barbara Metz, adjoint Bundesgeschäftsführerin la DUH. Ce faisant, il devrait probablement vrai-à-dire: L’Arnaque de la Umwelthilfe et de leurs Complices doit être arrêté.
en effet, la prétendue dernier Scandale s’appuie sur une Analyse de l’américain International Council on Clean Transportation ICCT, par Abgasmessungen, a contribué à la Manipulation de VW aux états-Unis, à découvrir, et à certains comme pas tout à fait indépendamment arrive, comme elle se donne. Cela ICCT a maintenant établi et publié, que les Émissions réelles en moyenne de 39% dans le Laboratoire sont les indications du Fabricant, de différer, de quoi est urgent d’Agir est dérivé, bien entendu, des Constructeurs européens d’automobiles et de tromperie pour Kraftfahrzeugsteuereinnahmen mis Fisc. Quelque part loin en arrière dans le Texte, la Base de données: L’Année 2017.
Maintenant, vaut WLTP
Autant lit, apparemment, personne n’, car alors il faudrait remarquez quelque chose. Jusqu’en 2017, a vu les aspects juridiques d’une Certification sur le banc d’essai à rouleaux à l’avant, le pendant des décennies, méthode éprouvée s’appelait NEDC. Les Paramètres d’essai étaient exactes et ont été suivis.
Tout le monde savait pour les Résultats, que les données de consommation indiquées plus bas que dans la vie Quotidienne étaient d’abord et surtout comme base de Comparaison. Selon ce Procédé, les Véhicules ne sont donc pas du tout illégal a été admis, ce qui, par ailleurs, dans le Débat sur la Modernisation de Abgasreinigungssystemen des intéressés toujours avec Zèle trompeur est cité. En dernier lieu, d’ailleurs, dans un assez zurechtgebogen semblant, en particulier BMW chargent Fernsehbeitrag dans la ZDF.
Parce que le NEDC Procédures de Faiblesses, il a été modifié. Depuis 2018 accède également mesurée en Laboratoire, mais beaucoup plus ausgestaltetet WLTP-Cycle, avec une légère échelonner dans le temps par un sur la Route parcourus Cycle de mesure nom de RDE.
