Volkswagen s’oppose à un équipement de moteur diesel de la norme de Dépollution Euro 5 et conseille à ses Clients de Matériel-mise à niveau par le biais de Tiers. « Nous connus à ce jour, Concepts présentent des Inconvénients pour nos Clients, par exemple augmentation de la Consommation et, par conséquent, augmenté les Émissions de CO2, en Partie, à la réduction de la puissance », a averti Entwicklungsvorstand Frank Welsch, le Vendredi à Wolfsburg. De surcroît, tous les Véhicules Euro-5 la modernisation et pas tous auraient une valeur Indicative de 270 Milligrammes par Kilomètre en deçà, afin de menace de Einfahrverboten à l’exclusion de l’être. Soit la sécurité de fonctionnement de la Technique, de ne pas assurer.
Euro 5 Voiture avec une onze Ans génération de moteurs sur l’État d’un système moderne d’Euros-6-Véhicule existant, soit un point de Vue technique. En outre, il ya VW indiquent que jusqu’à présent, pas de Connaissances approfondies, comme l’a posteriori des Interventions dans le système de Commande, les Composants et l’Architecture en Continu, à long terme, n’est pas étrangère.
« Nachrüstindustrie le Train »
Le ministère fédéral des transports, avait déjà 30 pages de Papier et les Exigences techniques du Matériel à des Rattrapages sont répertoriés. « Maintenant, le Nachrüstindustrie le Train, des Systèmes efficaces qui, à terme, toutes les Limites et dans le respect des Règles », a déclaré le Ministre allemand des transports Andreas Scheuer (CSU). Si elles sont remplies, l’office Fédéral (KBA) le plus rapidement possible, l’Autorisation pour les Systèmes en temps opportun sur le Marché pourraient être offerts.
Jusqu’à présent, selon le Ministère pas encore complet, les Demandes de KBA pour une Approbation. Scheuer avait l’Agence de Presse Allemande dit, les Développeurs de systèmes d’adaptation auraient dit avoir besoin de six Mois: « c’est peut être KBA délivrent les Autorisations et puis, le plus rapidement possible la Production et l’Installation. »
un ensemble de Mesures pour l’amélioration de l’Air
Le Matériel de Rénovations, de Transformations sur le Moteur, font Partie d’un ensemble de Mesures du Gouvernement fédéral pour l’amélioration de l’Air dans les Villes. Dans de nombreuses Municipalités Polluant dépassé les Limites, les Tribunaux ont, à plusieurs Villes, les interdictions de circuler disposées.
Avec les Prescriptions techniques déterminées, la Confédération, les Exigences pour des systèmes d’adaptation. Par conséquent, les Fabricants affirment que le Nachrüstsystem de 100 000 Kilomètres ou cinq Ans, est opérationnel. En outre, de remplacement des Véhicules de moins de 270 Mg de dioxyde d’Azote par Kilomètre de chasser.
Cette Valeur est importante, parce que le Gouvernement fédéral valider le veut, que les moteurs Diesel des Véhicules à la norme Euro 4 et Euro 5, à l’avenir, les interdictions de circuler sauf si ces dans la vie Quotidienne sont plus de 270 Mg de dioxyde d’Azote par Kilomètre de chasser. Ce sera, par Exemple, sont valables que si un nouveau Matériel qui peut être monté.
