un peu plus de 200 000 Fois, les plus récentes, en Classe V depuis 2014 vend. Après cinq Ans, il est maintenant Temps pour un Lifting et les bons chiffres de Ventes sont aussi la Raison pour laquelle le nouveau Look plutôt sobre tombe en panne.
est la 2019er V-Classe seulement sur le Front, les Concepteurs légèrement modifié. Le pare-Chocs est tiré en Largeur de la grille de Calandre est toujours de la grande Étoile Mercedes domine, mais maintenant une nouvelle Structure. Comme pour les autres Modèles de Voitures particulières s’engage en 2016, introduite AMG Line avec le Lifting de plus en plus forte de la normale les Variantes, c’est surtout pour la Classe V nouvelle calandre diamant. Sur les Côtés et Arrière, il y a pas de Changements au Modèle actuel.
Cela ne change en dessous de la feuille de choses. Le célèbre 2,15-Litres à quatre Cylindres vole sort et le nouveau Diesel de deux litres (OM 654) dans différents Niveaux de remplace. Il y a aussi le nouveau haut-V 300 d (239 CH. Dans le même Train déclenche moderne 9G-Tronic, l’ancien 7G-Tronic. Les Assistenzsystemen définit Mercedes aussi, encore une fois après.
► Le Classe V-Lifting est à partir de Mars 2019 au Prix de base de 36 990 Euros de commande. Les premiers véhicules des clients, à partir de Juin 2019 livré.
Intérieur: Pas de MBUX dans la Classe des V Lifting
Ce que l’Intérieur de la Classe des V a fait, sur la première Sitzprobe. Le vin est d’habitude confortables et la position de conduite s’adapte. Néanmoins, il règne légère Désillusion dans la première ligne: Le poste de pilotage de la Classe V, à l’Exception des nouveaux Aérateurs.
Pas grand chose de Nouveau dans le Cockpit, seuls les Ventilateurs ont été modernisiertFoto: Daimler
ne vous méprenez Pas, pour un véhicule monospace sont Caractéristiques et choix des Matériaux toujours très bien. Mais alors que le nouveau Sprinter avec MBUX pull up juste pour entrer, le Classe V-Lifting vide. Ici, il n’y a pas de Réponse à « Hey Mercedes ».
par souci d’équité, il faut avouer que c’est le cas d’un Lifting, bien sûr, n’est pas aussi simple, cette Technologie accueillir, connaissons-nous vraiment de la première série de la Classe C. Le Design des Instruments a été minime de révision, digital, ils ne sont pas.
