a l’Origine, la voiture de Course avec le Nom « Type 64 » la Course Berlin-Rome dominent, prévu à la Course pour le mois de Septembre 1939. Mais alors a commencé la Deuxième Guerre mondiale, la Course a été annulée et la Voiture a démarré au lieu de cela, une Carrière en tant que Véhicule de Porsche, Fondateur de la Prof. Dr Ferdinand Porsche et son Fils Ferry.
Maintenant, 80 Ans plus tard, vient la préhistoire, de la Porsche, le 17. Août à Monterey (états-UNIS), chez Sotheby’s, sous le Marteau. Escompté du Produit: 19 à 22 Millions de Dollars (l’équivalent d’environ 17 à 19,6 Millions d’Euros). Le prestigieux hôtel des ventes, il parle de « historiques les plus importants de Porsche, jamais en public pour l’Achat de stand ».
La voiture de sport est basé sur le Châssis de la KdF-Wagen, le Précurseur de la Coccinelle VW. Il était le Parrain de la première Série de la Porsche, la 356 à partir de l’Année 1948. Au total, trois Copies du Type 64 prévu, que ce qui existe encore. Un deuxième Prototype, les coupes, les Soldats de la septième Armée AMÉRICAINE après la Guerre, le Toit de la maison, et ont conduit le « Cabriolet », puis à la Ferraille. Du troisième Exemplaire a été seule la Carrosserie est fabriquée, mais jamais sur un train d’Atterrissage.
Le légendaire Porsche-Lettrage – entre-temps, la Qualité de fabrication nettement verbessertFoto: picture alliance/AP Photo de La Type 64 écoutez le Surnom « Ancêtre »Photo: picture alliance/AP Images
1947 doit Ferry Porsche, prétendument à la main Porsche-Logo sur le Capot de la Type 64 en place. En 1949, Porsche a vendu la Voiture sur le Coureur autrichien Otto Mathé, de la que dans les prochaines Années avec beaucoup de succès à la course automobile a participé.
Pour les Conditions actuelles de lire les données de puissance de Type 64 n’est pas particulièrement impressionnant, dans les années d’après-Guerre, il était dans la Course, une Banque: Avec un peu plus de 600 Kilos de Poids de 60 CH, le Moteur de Jeu facile, atteint une Vitesse de pointe de 180 km/h et pour son Accélération fulgurante de connu.
à Partir de 1953, a remplacé Mathé le Type 64 par une accélération de la Porsche Modèle, appelé le « Fetzenflieger ». La vieille voiture de Course a erré dans son propre Musée de la Voiture à Innsbruck. Entre les Années 1957 et 1964, a essayé de la Société Porsche, la Voiture pour le nouvellement construit Markenmuseum racheter, mais Mathé a transversalement.
Sur ces Sièges roulé, le Fondateur Ferdinand Porsche et son Fils Ferry à travers DeutschlandFoto: picture alliance/AP Photo Typique de Porsche: le Moteur est au HeckFoto: picture alliance / empics
