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Fox News Flash top titres pour le 24 juin
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L’US Air Force est l’armement de ses avions cargo avec des bombes pour attaquer les missions en clair de se déplacer, afin d’élargir l’offensive de la guerre de l’enveloppe pour sa flotte de tactique de l’approvisionnement et des avions de transport, tout en apportant une capacité importante à déposer les armes sévère, à basse altitude, difficiles à atteindre des endroits.
Air Force C-130J publié palette d’armes en trois temps dans le cadre d’une Air Force Special Operations Command simulation d’étendre la mission de la portée de la cargaison des avions ravitailleurs.
Les Opérations Spéciales de l’avion a publié trois de Combat Consommables plates-formes de réalisation de munitions empilées sur des palettes en bois. Le CEPs, en fonction de la Force Aérienne rapport, ont été configurés avec six simulé à sous-munitions, la même masse que les armes à travers un “spectre de haute et de basse altitude de largage.”
NOUVELLES de la FORCE AÉRIENNE de l’arme NUCLÉAIRE LANCEURS DE DÉPLOYER d’ici 2029
Les armes qui ne sont pas séparés correctement à partir de l’avion, mais aussi séparés de CEPs de voyager le long d’une trajectoire initiale. La Force Aérienne rapport décrit comme “armes innovantes concepts” d’apporter une nouvelle attaque des dimensions pour le “haut de gamme” de la lutte.
Une Cargaison de Lancement de Consommables d’Air du Véhicule à autonomie Prolongée, ou CLEAVER, 2-pack de palette se déploie à partir d’un MC-130J Commando II aéronefs. (Armée de l’Air photo)
l’Armement des avions de transport de cette façon, introduit plusieurs nouvelles tactiques intéressants dynamique. Hélices des avions tels que le C-130 ont une augmentation de la capacité de fonctionner, décoller et d’atterrir dans robuste, inégal, ou même un terrain rocheux. Si un morceau de la poussière, des débris ou un petit coup de pierre sur l’avion, de ses moteurs ne sont pas en danger d’être totalement désactivé. Par conséquent, une telle attaque pourrait, en particulier, bénéficier de l’avant-exploitation de petites équipes d’Opérations Spéciales détaché de plus mécanisée de soutien. Armé C-130 pourrait aider à fortifier un AC-130 gunship en apportant de l’air ont largué des bombes à la lutte.
Ce serait ouvrir une nouvelle gamme d’options d’attaque, comme pénétrant, bunker-buster attaques des ennemis enterré dans les grottes, des bunkers ou des bâtiments; il pourrait aider à drop “de la zone” bombes avec la proximité des fusibles pour disperser la fragmentation dans les groupes de concentré de personnel; il pourrait même permettre pour certains types d’altitude attaques sur certains types de déplacement de l’ennemi de véhicules dans les zones les plus difficiles à atteindre par des avions besoin d’une bande de piste. Ce genre de capacité offensive pourrait prêter supplémentaire de la puissance aérienne de soutien à d’autres ressources aériennes effectuant un Appui Aérien rapproché aux forces pris dans un sol échange de coups de feu, permettant aux troupes de manœuvre en toute sécurité dans le combat. Enfin, l’air ont largué des bombes ne sont pas seulement en mesure de s’appuyer sur une augmentation croissante de la mesure du rendement variable, modulable effets des explosifs, mais ils peuvent également être utilisés avec une précision accrue pour une plus grande précision, identifié les attaques dans les zones où un plus petit explosion est nécessaire, comme urbain ou plus peuplées, les zones cibles.
AIR FORCE POUR TESTER le FEU FIGHTER JET-CONFIGURÉ les ARMES à LASER POD DE LA TERRE
de Plus haute altitude des plans d’attaque comme à voilure fixe de chasseurs ou de bombardiers, bien sûr, fonctionnent avec des niveaux sans précédent de précision, mais il peut y avoir certains cachés ou concave dans des zones moins visibles à longue distance des capteurs, soulignant la nécessité de renforcer la air drop attack. Aussi, une capacité à lancer des bombes d’avions de transport, permettrait sans doute d’élargir “temps de pause” sur les zones cibles de l’attaque, surtout si la piste d’atterrissage sont des pistes très loin, en limitant la durée des combattants pourraient passer à la recherche de cibles dans des domaines clés.
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Ce type de guerre d’adaptation pour les avions de transport est également compatible avec l’armée de l’Air de la stratégie à long terme pour les armes de pointe. Les armes à Laser maintenant en développement en particulier, s’inscrivent dans ce genre de tactique scénario. L’armée de l’Air le Laboratoire de Recherche a pour assez un certain temps à travailler sur des avions tiré les armes à laser. L’un des défis c’est bien sûr la nécessité de condenser et de transport efficace des montants de mobile de l’énergie électrique. Beaucoup de progrès sont faits, et le plan final est d’armer les avions de combat air-air et air-sol lasers. Dans l’intervalle, comme une étape vers cet objectif final, l’armée de l’Air les plans de premier bras de fret des avions avec des armes à laser parce qu’ils sont mieux en mesure d’accueillir transportable pouvoir. Les facteurs de forme n’ont pas miniaturisé suffisamment au point où assez fort lasers peut tirer à partir des avions de chasse, comme les systèmes d’alimentation doivent être mobiles et léger mais très solide. Par conséquent, des avions-cargo offre une excellente étape intermédiaire avec qui pour tirer des lasers de l’air, une tactique scénario grandement améliorée par la possibilité de lancer de l’air ont largué des bombes.
Kris Osborn est le directeur de la rédaction du Guerrier Maven et La Défense de l’Éditeur de L’Intérêt National.
