Qui a raison dans le combat pour les valeurs Limites pour les émissions? Et de faire les interdictions de circulation dans les Villes allemandes, en fait, un Sens?
Après qu’un Groupe de Lungenärzten bienfaits pour la santé des Limites de mises en doute, il y avait à large Opposition allemande et d’Experts internationaux. Maintenant, par le Gouvernement fédéral National chargé de l’Académie des sciences Leopoldina votre Avis sur le Débat de la wcw.
Le Jugement de l’Air Sage
fin de l’alerte ont l’Air de Ne pas donner. Mais aussi par les Mesures actuelles du Gouvernement fédéral vous n’avez pas beaucoup.
▶︎ en Principe, les Scientifiques recommandent une Stratégie nationale de protection de l’Air et durable Verkehrswende.
Important: Il devrait se concentrer davantage sur les particules Fines que sur les Oxydes d’azote, c’est le Mardi présentés Avis de Scientifiques.
MAIS: « à court terme ou petites Mesures, par exemple, les interdictions de circuler pour les Véhicules Diesel, n’est pas une diminution significative des émissions attendre qu’ils étaient « la santé est peu utile. » En outre, ne soyez pas particulièrement efficace, parce que vous êtes à un transfert Modal dans les autres zones Urbaines ont.
▶︎ Une Solution de voir les Chercheurs néanmoins, Car de plus à la Voiture pour le parc de véhicules s’ajoutent, la Charge devrait, dans un délai de cinq Ans, de sorte à diminuer fortement, que les valeurs Limites en vigueur est largement respecté. Pour l’accélérer, mais si les véhicules diesel avec Betrugssoftware le plus rapidement possible avec des Mises à jour.
la Modernisation de Catalyseurs peut être utile pour la charge d’azote; dans les Villes, afin de réduire, à court terme, cependant, surtout dans les Autobus et les autres Véhicules municipaux.
