Les Trains pris beaucoup plus fort qu’avant, les vieux Rails sont en Gleisbett autour: De plaintes de Riverains à Tutzing, depuis lors, le Rail, les Voies de renouveler. L’Entreprise peut les Plaintes de ne pas expliquer.
Habitants dans Tutzing se plaignent de Zuglärm . La Trains grondement fort depuis une Gleiserneuerung. « Nous n’avons pas pu constater des Anomalies et même un peu perplexe », dit un haut-Parleur de Métro .
Tutzing – 38,8 Km de la voie ferrée dans Tutzing : les Anciens Rails et de grandes cassées Tubes sont en Gleisbett. Il ne fonctionne pas comme s’ils l’étaient, les Travaux de construction du Métro ici déjà terminée. Mais ils sont: De Début Avril jusqu’à la Mi-Mai, les chemins de fer entre Starnberg et Tutzing renouvelé, selon le Métro avec succès et sans Incident majeur. Mais maintenant, les rapports Riverains d’une Dégradation depuis les Travaux. Ils se plaignent de l’ nouveau Bruit , le passage des Trains provoquant.
Tutzing: « vibre la Maison »: de Nouveaux Zuglärm déchire Riverains du Sommeil
en Tant que « Gerumpel » et « Sautent » explique Anja Behringer l’, ce qui depuis des Semaines entend, et ce qu’une partie de la la Sommeil l’arrache . Le Mur de votre Maison le Barbaraweg dans Tutzing est à seulement 15 Mètres de la Voie de la ville. Là, déjà douze Trains par Heure, en passant. « La Bruit se transmet sur le Sol. Vibre la Maison. Ce sont déjà des Choses à partir de l’Armoire volé“, dit Behringer. Uli Wagner habite de l’autre Côté de la voie ferrée. « C’est insupportable », dit-il, parle de « Coups ». Juste pour sa Mère, qui est également à proximité de la chemins de fer habite, la Situation pénible: « les Personnes âgées terreur correctement à partir de votre Fauteuil haut. Comme avec Tonnerre “, dit Wagner.
+ l’Un des points de Soudure, dont les à-Coups lors du Contact avec les Zugrädern sortir.©Stefan Schuhbauer-de Jena
Selon Anja Behringer ont été les Points ne sont pas ou du moins pas correctement soudés. Qui lui-même une Image du pouvoir, reconnaît que les parties usinées en fait à partir de plusieurs Mètres de Distance. Et le « Tok-Tok » Zugräder au Drüberfahren est flagrante. Par la Voie Direction Tutzinger la Gare emplit nettement plus fort que le Direction Starnberg .
Tutzing: Zuglärm déchire Riverains du Sommeil – « Les Coups étaient certainement pas »
Et comment expliquer les Métro , les nouveaux Sons? Elle ne peut pas, comme une Demande de Starnberg Mercure donne. « Nous avons réussi à pas Anomalies déterminer et sont même un peu perplexe », dit un haut-Parleur . Le romantique « Tok-Tok », il existerait aujourd’hui qu’à Doux. La Rails sont « endlosverschweißt », les points de Soudure, on pourrait bien ne pas reconnaître, si on le Doigt sur le Rail vais. La Bahnsprecher admet toutefois que le Sichtspuren donne. « Un Zugrad roule mais seulement avec deux Centimètre carré de Surface d’appui sur le Rail. Ce est tout au long de plan, donc, au centième de Millimètre, poncé lisse.“
Dans la Pratique, il semble bien, du moins au Kilomètre 38,8 dans Tutzing , pas tout à fait fonctionner. « Les Coups étaient certainement pas », dit Riverains Uli Wagner. La Métro porte-parole de va sur le Mercure à la Demande avec plus de détails sur les Travaux de ladite Place: « Le 16. Avril, les Schienenstöße poncée et également de la ballast de chemin de fer peluche. C’est-à-dire, le Voie a été en finale, bonne Situation ajusté. De ce Travail a porté le responsable de Maître fait une Photo et a constaté que, objectivement, pas de Défauts sont présents. À ce Stade, a été la Voie à d’autres Travaux et n’a plus changé depuis, ok.“
Anja Behringer trouve que le chemins de fer déjà, depuis l’Hiver de 2018, le plus fort grondement qu’auparavant. Elle a, à plusieurs reprises, la Trajectoire tourné, mais jamais une Réponse satisfaisante à obtenir.
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