une fois le Plan du conseil Fédéral, le Réseau des routes nationales entre les grandes Villes «homogène» sur au moins six Pistes à développer, de la publicité, à Berne, le grand Compter sur los.
Le Coût du déploiement de quatre à six voies de chiffrer n’est pas très facile. «Les Coûts varient selon le Tronçon massif, sur la ligne de temps. Qui sait, comme les Exigences en 2030, l’Influence, par Exemple, Véhicules automatiques», dit Thomas Rohrbach, porte-parole de l’office Fédéral des Routes (Ofrou).
Un nouveau miles Autoroute coûte aujourd’hui entre 50 et 250 Millions de Francs. Pour une idée de Prix d’une Autoroute-Développement de deux à trois Pistes complètement la marche du Trafic de pointe de Rohrbach sur un Exemple d’actualité: l’Aménagement du Contournement nord entre Limmattaler Croix et de Zurich-Nord.
Extension sans Entretien de la Route existante, il y a pas de
Les Coûts de construction pour les 10,5 Kilomètres s’élèvent à un total de 1,55 Milliard de Francs. Beaucoup d’Argent, mais aussi de l’Entretien de l’existant, deux voies. «Ce bat seul avec 612 Millions de Francs», dit-Rohrbach. Si l’on déduit cette Somme, le Coût total, le montant de la pure Développement pour la troisième Piste, y compris de tiers Tube du Gubrist Tunnel, à environ 90 Millions de Francs par Kilomètre.
«C’est une Moyenne», rappelle Rohrbach. Toutefois, même pas un moins, si l’intérêt économique du Streckenausbaus de Coût, les épluchant. «Chaque troisième Staustunde en Suisse, précisément sur ces 10,5 Kilomètres à la place de», Rohrbach.
Utilité diminue les Coûts
Mais Attention: les Coûts, les Dépenses encourues pour l’Entretien, le Fonctionnement et les petits Bâtiments ajouté. Ces Coûts se sont élevés, en 2017, pour le Réseau existant des routes nationales à 1548 Millions de Francs, en Moyenne, de près de 835’000 Francs par Kilomètre! Car le Réseau comptait en Fin de 2017, tout en 1855 Kilomètres. Cela comprenait, outre les Autoroutes, mais aussi les semi-autoroutes et normale Routes. Seulement 97 Km dont sechsspurig.
les Plus âgés d’une Rue, et plus la densité de la Circulation et de la Schwerverkehrsanteil, plus il est coûteux. Les autres Coûts d’exploitation devraient être entre deux et trois Pistes ne est pas grande distinction. Par exemple sur l’Élimination des Déchets: après tout, une Tonne et par Km!
