Par la couronne, la Pause forcée, de nombreux Automobilistes Dates aux calendes. Cependant, le Temps chaud est maintenant grand Temps d’Hiver, Pneus d’été de changer.
en Fait, il devrait déjà fait depuis longtemps, mais de nombreux Conducteurs de pousser le Changement d’Hiver, Pneus d’été, et à elle-même. Au moins maintenant, le conducteur doit, selon le bon Pneus d’été* de regarder autour, à condition de ne pas déjà posséder. Équipé de pneus d’hiver à des Températures plus chaudes quelques Inconvénients aussi aller dans l’Argent, et même dangereux.
En Revanche, pour les pneus hiver sont obligatoires*, il n’existe pas de disposition similaire pour les Pneus d’été. Cependant, ceux Qui sont encore avec des pneus d’hiver est en chemin, au risque de Situations dangereuses, avertit le Tüv Thüringen. Plusieurs Raisons à cela.
équipé de pneus d’hiver en Été, plusieurs Inconvénients
en effet, pneus d’hiver sont constitués d’un beaucoup plus doux mélange de Caoutchouc comme en Été Homologues. En outre, vous avez un mouillées et enneigées Rues adapté Brevetée.
À deux chiffres Plustemperaturen d’avoir des pneus d’hiver, en revanche, de graves Inconvénients . Pour augmenter les gommes les plus tendres Pneus et Consommation . Chaque Pneu walkt lors de la Conduite, c’est-à-dire, il se déforme un peu la Pression du Véhicule. C’est ce que propose à haute Température pour les pneus d’hiver encore une fois de plus, le Hêtre: Le Conduite de la Voiture peut être surtout dans les Courbes de changer.
Lire aussi : ADAC-Sommerreifentest 2020: de Grandes Différences dans la Portée de la main.
pneus d’hiver en Été: Dans ces Situations, il est particulièrement dangereux
la la distance de Freinage est plus longue . Celui qui est à une vitesse de 100 un Freinage de fait, a besoin de jusqu’à 20 Mètres de plus jusqu’à ce que le Véhicule est à l’arrêt. Trouver une Voiture avec des Pneus d’été après le Freinage, déjà retardé roule une Voiture avec des pneus d’hiver encore à un Tempo de 60. Plonge inattendu Fin, il peut aussi rapide l’Accident .
Est un pneu hiver encore plus nettement parti, il est dangereux . En général, les Pneus devraient jamais jusqu’à la dernière Rainure courbes. La loi impose à la fois pour l’Été et pneus d’hiver d’au moins 1,6 mm de Profondeur de sculpture. Les experts recommandent toutefois, pour les pneus d’hiver au moins 4, pour des Pneus été d’au moins 3 mm Profil. Comme Alternative, il y a aussi la taille des pneus mixtes*.
En outre, l’Âge des Pneus aussi un Rôle, car le Caoutchouc sur les Années, entre autres, sa Durabilité perd. En quelque sorte, d’avoir des Pneus, par conséquent, une date limite de conservation*. L’ADAC recommande donc, par des Échanges réguliers. Il y a quelques Moyens pour l’Âge des Pneus à le découvrir.
Aussi intéressant: d’Amende la menace de La plupart des Automobilistes se comportent Grünpfeil mal.
dpa/ec
