depuis l’Automne dernier, a déclaré le Patron des CFF Andreas Meyer (58), qu’il les Clients sur les longs Trajets «en plus de donner l’Assurance de la laine, qu’ils sont assis». Pas seulement: Dans l’Avenir, les Passagers grâce à de nouveaux logiciels activement sur des Trains bondés et Alternatives de souligner, a mené Meyer.
Mais quand est-ce l’Avenir? Encore des Passagers sans Réservation obligatoire sur l’Axe Nord-Sud, c’est toujours le Train montré que le REGARD est rapporté.
le Personnel signale la Surpopulation
CFF, porte-parole Christian Ginsig effectue, sur Demande, diverses Améliorations à partir de: à Partir du changement d’Horaire en Décembre, le nouveau système Informatique «Voyager Itinerary Assistant VIA» fonctionnent. Il s’étend ensuite sur les Applications de Portable Mobile CFF et CFF Preview. Cette dernière est une Application que les CFF Nouveautés tester avant de vous régulier, en plus répandue de l’Application Mobile de la copie.
ce serait en Cas d’anomalie lors de la Feuille de route des Requêtes de la Reisealternativen s’affiche.
Mais comment est-il avec les Trains surpeuplés, la raison de Sécurité, non pas par le Tunnel du saint-Gothard le droit de conduire? «Si le Personnel de bord en temps utile, une Surpopulation d’erreur, déjà aujourd’hui, les Clients actif sur d’autres Connexions dirigée», répond Ginsig.
CFF ont besoin d’un Accès à de Localisation
Mais un Message automatique pour remplir les Trains, Meyer dit, apporte VIA le Système de Décembre n’est pas encore. Ginsig reconnaît: «avancée ‹de l’Information actives› sont des Questions de Protection des données à clarifier.»
Le point crucial est la Localisation. Elle est indispensable pour les Clients de l’Interférence active informer, Ginsig de suite. C’est pourquoi focalise les CFF, dans une première Phase, sur une transparence de l’Information, lors de la Feuille de route,-la Requête.
à bientôt le Chaos dans le Tessin, à haute fréquence, Jours donc pas l’éviter. Après tout, c’est sur la ligne CFF Preview App désormais un Wagon-affichage de l’utilisation exacte de disponible, comme Ginsig exécute. Elle vise à permettre aux Clients de vous sur la route de la Zugsankunft déjà dans le bon Secteur sur le Perron de l’arrêter.
