voitures Électriques est toujours du même ordre que lors d’un Incendie sont difficiles à supprimer. Est-ce vraiment ou se cache plus derrière?
c’est Toujours des voitures Électriques pour entendre la suite d’Accidents dans les Flammes engloutit – Flammes, difficiles à Contrôler les marchandises. Il a, en 2017, un spectaculaire le Cas d’une Tesla-Conductrice, dans le Tyrol, pour beaucoup de Discussion: Comme vous avec la Model S, contre la Glissière de sécurité a rebondi, a éclaté dans le Véhicule, le Feu et la Tesla dû complètement brûler, car il Löschversuchen toujours de nouveau en feu a éclaté.
dans Dreieich (Offenbach), les Pompiers devant une Tâche difficile, après Électriques, voiture de sport était impliqué dans un Accident. Ils ne savaient pas où le Cordon d’alimentation se sont déroulées, et craignaient donc à un choc électrique. Mais est-il vrai que les voitures Électriques ou leurs Piles de ne pas les supprimer?
c’est Pourquoi, les véhicules Électriques sont si difficiles à supprimer
Si une voiture électrique, un Incendie, se trouve dans la plupart des Cas, à la Batterie. Le Problème, c’est que la Batterie moderne E-Véhicules de Centaines d’individus Cellules d’existence. une Fois qu’une cellule de la batterie est endommagé, est une Réaction en chaîne sous Forme de court-circuit permanent du possible, de Cellule en Cellule, ce qui permet à la Marque de Nouveau sur les braises est . C’est pourquoi la Suppression d’une voiture électrique d’une si grande ou du moins un nouveau Défi pour les Pompiers dar.
Andreas Ruhs, Brandschutzexperte des Pompiers de Francfort, a déclaré dans un Entretien avec la Hessenschau: “en Fait, on ne peut pas le supprimer.” Au lieu de cela, il faudrait E-Voitures de contrôle de brûlage faire . Et ce, au moins deux à trois Jours, afin de s’assurer qu’aucune des Cellules d’un Incendie schwele. Le plus sûr serait-il le Véhicule dans un Bain-marie à poser.
Déclarations Similaires ont également rencontré déjà Tobias Quintenz, Directeur de la gestion Produit l’un des trois plus grands Fabricants de Véhicules, à la Fin de 2018, dans une Interview avec le Portail en Ligne de Temps: “Une brûlante Batterie ne se laisse refroidir, refroidir, refroidir. Pendant des Heures, peut-être plusieurs Jours.” Selon le Fabricant, Tesla étaient pour la Model S De 11 000 Litres d’nécessaire, un Camion de pompiers, , est généralement de 1 500 à 2 000 Litres , ce qui représente environ pour une Voiture avec un moteur à Combustion interne ou elle des incendies suffit.
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E-les Véhicules peuvent être supprimés de la Batterie est le Problème
L’Allemand fire service association présente dans une Vidéo à penser que les sapeurs-Pompiers lors de l’Incendie d’une voiture électrique tout à fait normal de procéder: “Nous utilisons notre Hauptlöschmittel de l’Eau, pour un haute et rapide de l’effet de Refroidissement à l’intérieur de la Batterie à créer et la Vitesse de déplacement de réduire”, raconte Christian Emrich, Pompier et Coordinateur de Recommandations sur le Thème de Batteries Lithium-Ion, elle. Il est également aucun équipement de Protection spécial nécessaire, uniquement l’Eau, pour les Piles suffisamment jusqu’à sa Remise au Service de refroidir.
en Général, la dignité de la question au sein des sapeurs-Pompiers de beaucoup de discussions, dont Andreas Ruhs, plus tard, le Recherchezentrum CORRECTIV. Il est dit grosso modo toujours, que les voitures Électriques ne peuvent être détruits, mais il convient de différencier: “ bien Sûr, le Hauptbrand, le Véhicule, de même que d’habitude, à supprimer . Pose de la Batterie est un Défi, parce que l’on est bien cool, mais pas tout à fait à même de garantir que les risques d’Incendie dans les Cellules, où des Réactions chimiques se produisent, est éliminée.”
L’ADAC explique que le Risque d’Incendie des véhicules Électriques est relativement faible, soit et en cas d’Accident avec autant de sécurité que les Voitures traditionnelles. Le Hochvoltsystem vais Généralement mis fin immédiatement, dès que l’Airbag se déclenche.
en Attendant, permet de Tesla Patron Elon Musk pour les spectateurs dans l’est de la République: L’Usine européenne de la voiture électrique, l’Empire naît, Près de Berlin. De même, en allemagne Fournisseurs, c’est une bonne nouvelle.
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