peu Importe si un Canard, des Coléoptères, des Jaguar, voitures de collection ou de Renault Kangoo à partir de vingt ans, quand les Voitures le Fonctionnement de Marco et Rainer Lorey d’Offenbach, de quitter, de jouer pour leurs Propriétaires menace des interdictions de circulation dans les Centres-villes plus aucun Rôle. La Raison: le Fils Marco a de 1927, fondée Maschinenbaubetrieb de la Famille Sprendlinger Route avant une bonne dizaine d’Années, un déterminant Offre s’élargit: Il équipera les Voitures dans lesquelles, à l’origine, une Essence ou un moteur Diesel de Propulsion qui mettaient à propulsion purement Électrique. Et pour vous, au quotidien, comme il assuré.
Jochen Remmert
le Rédacteur en chef dans la région Rhin-Main-Journal, responsable de l’Aéroport et d’Offenbach.
F. A. Z.
Loreys Clients viennent de la moitié de l’Europe, de l’Espagne jusqu’au Danemark et bien sûr de France. Ici, toutefois, l’Intérêt de la transformation dans le sud de l’allemagne Lorey selon depuis longtemps, beaucoup plus que, par exemple, dans la Région Rhin-Main. En fait, bizarre pour un « Modèle pour la mobilité électrique », la Région Rhin-Main et appelle. La Réputation de l’E-Mobilité made in Offenbach est nonobstant et même jusqu’en Afrique du sud courtaud, où, depuis, un Véhicule avec de l’équipement électrique de la Maison Lorey Visiteurs dans un Parc naturel près de silence à la Faune sauvage s’approche de chauffeur, comme Lorey rapporté. Bien sûr, prépare depuis longtemps, non seulement Land Rover et d’autres pays également utilisés les véhicules tout-terrain Électrique pur, mais toutes sortes de Voitures, de la petite voiture que la Fiat 500, Opel Agila et Mini jusqu’à Saab et Mercedes Berlines. Traiter avec des Voitures de collection, de comprendre les Loreys de toute façon, parce que vous aussi, Éléments finis, dont l’Original n’est plus à obtenir.
Avec la voiture de collection pour les Clients
Transporter comme la VW Bus et le Transit de Ford construit Lorey pour véhicules électriques et pas seulement pour les Particuliers. Il a, par exemple, juste un personnes âgées de Transit dans le Travail, un professionnel, un Client comme les Fourgonnettes qui veut l’utiliser. Cela devrait, pour le Lorey Clients dans deux avantages: Premièrement, il se déplace avec un maintenant en tant que voitures de collection populaire de l’Outil de travail chez le Client, ce qui est une promotion d’Attention devrait s’assurer. Et deuxièmement, pour lui, pas d’Interdiction de circuler dissuader de poursuivre ses activités commerciales. Une garanties de Portée d’environ 150 Kilomètres, lorsque le bloc Batterie devrait de locaux pour les Livraisons en Règle générale, également suffire.
Itinéraire
cependant, face à la menace des interdictions de rouler maintenant, euphorique, envisage de, ses quelques Ans Euro 5 Diesel n’est un Catalyseur et d’Adblue-la Technique de la réparer, mais à propulsion Électrique de terminal, le freine Lorey: Théoriquement, dit le Enddreißiger, soit chaque Voiture de terminal. Mais le plus complexe de l’Électronique embarquée, plus de plus en plus difcile, le Véhicule à propulsion purement Électrique de reconstruire. C’est particulièrement délicat, car il s’agit de toutes les Informations à partir d’un complexe Système numérique, pour ensuite, dans l’ancienne Voiture de tous les Composants de piloter. Ce serait plutôt un Hacker nécessaire, dit-Lorey. En théorie, soit, mais aussi le faire, mais au bout du compte financier n’est plus guère prévisible.
Calme d’une panne de Moteur
Peut-être à la mobilité électrique intéressés Automobilistes alors peut-être plutôt recommandé une élégante vieille Jaguar XJ-Berline procurer, comme le Lorey également en cours pour un Client remodèle. La Voiture devrait tranquillement une panne de Moteur, et serait peut-être à juste prix à l’achat. La conversion à l’Extérieur d’une Puissance adéquate, le Projet concret d’environ 180 CV, mais avec tous les cloches et de Sifflets déjà au-delà de 20 000 Euros. Il faut savoir que seul un puissant, une Batterie, avec près de 12.000 Euros en Livre de battre.
Électrique de la Voiture, mais déjà beaucoup moins cher: Lorey propose par exemple une sous-Compacte jusqu’à 900 kg poids à vide d’une Rénovation complète pour environ 12.000 Euros. Ce faisant, le Propriétaire doit cependant aussi un peu la Main à la pâte. Prêt est de bien sûr, renchérit mais, par nature, surtout à cause de la main-d’œuvre. Bien que Lorey, en Règle générale, les Voitures plus anciennes, umrüstet, les Voitures, ensuite, un Équipement technique moderne, par exemple, d’une réinjection d’énergie lors du Freinage.
