Le Reisefieber commence en Allemagne! Mais cette Chaleur …
Nous savons, à partir des années Précédentes: les Températures Élevées de rendre les Trains de créer. Twitter, Instagram et consorts sont pleins de Faillites, la Malchance et les accidents auprès de la Deutsche Bahn. Les Trains de Climatisation de Problème?
Selon un Métro porte-parole n’est pas: « Actuellement, nos Climatiseurs dans nos Trains, stable à un haut Niveau. » De nombreux Passagers l’expérience de la différence …
Ce qui est normal est devenu, parce qu’il n’est plus alã © s ã sera.
La @DB_Bahn doit ICE évacuer, parce que le #Chaleur #de la Climatisation est en panne.
Maexchen1 (@Maexchen1) June 25, 2019
Toutefois, cela dépend aussi de l’Âge, le Type et le Nombre de passagers à partir de. « Si aucun Défaut technique existe, aux Installations de fonctionner même en cas anormalement hautes Températures. Toutefois, il se peut que l’effectif de l’effet de Refroidissement est réduit.“ Est-à-dire: plus fréquentés, le plus chaud est en Train, et si la plante est encore scintille.
Mais, Contrairement à ses Concurrents, a la DB, au moins, de Climatisation. « Flixtrain » (u. a., de Cologne à Berlin pour 9,99 Euros) utilise les vieux Trains du Métro. Là, les Passagers à peine d’ouvrir la Fenêtre.
