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abandonné en décomposition pétrolier dans la Mer Rouge pourrait avoir des répercussions quatre fois plus de pétrole que le dévastatrice de la catastrophe de l’Exxon Valdez, l’U. N. a prévenu.
les Craintes de l’environnement, humanitaire et économique des catastrophes sont tourbillonnant autour de l’OFS plus Sûr pétrolier, qui est amarré au large de la côte déchiré par la guerre au Yémen. Le pétrolier est chargé, avec 1,1 million de barils de pétrole brut.
L’U. N. Conseil de Sécurité a discuté de la citerne lors d’une séance d’information mercredi. Dans un discours prononcé à la séance d’information, Mark Lowcock, l’U. N. sous-secrétaire général aux affaires humanitaires et coordonnateur des secours d’urgence, a expliqué que, le 27 Mai, l’eau de mer a commencé à couler dans la salle des machines du navire.
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« de l’Eau à venir de façon incontrôlable dans la salle des machines pourrait déstabiliser la sécurité et potentiellement évier de l’ensemble de la structure,” dit-il. “Ce serait presque certainement conduire à un grave cas de déversement de pétrole.”
Maxar image Satellite de la FSO plus Sûr citerne amarrées à Ras Issa port, au Yémen, le 17 juin 2020. (Image Satellite (c) 2020 Maxar Technologies.)
Lowcock également mis en évidence l’1,1 million de barils de pétrole sur le navire. “C’est environ quatre fois plus de pétrole que a été libéré dans la catastrophe de l’Exxon Valdez – un déversement dans le monde en parle, 30 ans plus tard.”
L’Exxon Valdez au large de l’Alaska en 1989, a déclenché une énorme catastrophe écologique, la propagation de l’huile de plus de 1 300 kilomètres de côtes. Le navire de mise à la terre à Bligh Reef dans le sud de l’Alaska déversé environ 260 000 barils de pétrole, selon l’American Oil & Gas Historique de la Société.
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Lowcock a expliqué que, si un déversement se fait à partir de l’OFS plus Sûr dans les deux prochains mois, des experts annoncent que 1,6 million de Yéménites, directement touchés par la catastrophe. “Essentiellement, chaque communauté de pêcheurs le long de la côte ouest du Yémen voient leurs moyens de subsistance de l’effondrement et à subir des pertes économiques importantes.”, dit-il. “Environ 90 pour cent des personnes dans ces communautés déjà besoin d’une aide humanitaire.”
« les courants marins et les conditions saisonnières signifie aussi beaucoup de pétrole va rester près des côtes du Yémen, plutôt que de disperser largement,” at-il ajouté.
L’U. N. a été en contact avec les rebelles Houthi, qui contrôlent la zone où le navire est amarré, à propos de l’obtention de l’accès à la citerne. Les rebelles, officiellement connu sous le nom d’Ansar Allah, avait précédemment refusé U. N. inspecteurs d’accéder au navire.
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“la semaine Dernière, Ansar Allah autorités ont confirmé par écrit qu’ils acceptent un planifiée de longue date de l’U. N. mission pour le pétrolier, qui, nous l’espérons, aura lieu dans les prochaines semaines”, a déclaré Lowcock. “Nous comprenons que les états membres sont de travail pour finaliser le financement de payer pour l’U. N. mission, qui, dans la première phase comprendra une évaluation technique et les réparations qui s’avère possible.”
l’Entretien n’est plus possible parce que les dommages au navire est irréversible, les experts ont dit, selon un juin 26 rapport de l’Associated Press.
« réparations Initiales, dans la mesure où ils peuvent être possible, achetez-nous un peu plus de temps pour trouver une solution durable, mais ils ne seront pas assez pour éliminer le risque d’une catastrophe”, Lowcock a déclaré mercredi. Experts, il a expliqué, aviser que l’extraction de l’huile de la abandonné le navire est probablement la seule façon de supprimer la menace d’un déversement “pour de bon”.
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en Citant des données à partir de Yémen, de l’Organisation Centrale de la Statistique et de l’Environnement du pays de l’Autorité de Protection, Yéménites site web sur l’environnement Holm Akhdar avertit que le déversement de pétrole de dégâts de l’OFS plus Sûrs peut entraîner 115 Yéménite îles de perdre leur biodiversité. Holm Akhdar aussi dit une catastrophe environnementale pourrait entraîner de 126 000 pêcheurs Yéménites perdre leur source de revenu.
Quelques-uns de 850 000 tonnes de stocks de poissons se situent dans le Yéménite eaux de la Mer Rouge, Chêne Akhdar dit, et 969 espèces de poissons sont menacées par la disparition des citernes. Près de 300 espèces des récifs coralliens sont également en danger.
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Le flottant pétrolier est un Japonais navire construit dans les années 1970 et vendus pour le gouvernement Yéménite dans les années 1980 pour stocker jusqu’à 3 millions de barils pompée à partir des champs de pétrole de Marib, une province dans l’est du Yémen, avant il a été exporté. Le navire est 1,181 pieds de long avec 34 réservoirs de stockage.
L’Associated Press a contribué à cet article. Suivez James Rogers sur Twitter @jamesjrogers
