La « Fleur de Passion » est entre les Voiliers modernes et de Bateaux à moteur au Royal Cape Yacht Club au Cap de loin. Vos deux mât en bois élèvent haut dans le Ciel sud-africain, échelles de corde et de Gouvernail de voir que d’un bateau de Pirate. Depuis 2015, les voiles, le vieux Navire de nouveau pour le Monde – et ce, le long de la Route, l’Explorateur Magellan, il y a 500 Ans fabre: de l’Espagne à l’Ouest, une fois autour de la Terre.
Claudia Bröll
Libre Auteur de l’Économie de l’Afrique du sud.
F. A. Z.
aujourd’Hui, il ne s’agit plus pour la Recherche, d’Épices et d’un Couloir entre les Océans du monde. Le Ketch, le plus grand Voilier battant Pavillon Suisse, est dans l’Utilisation de l’organisation non Gouvernementale basée à Genève, la Fondation Pacifique, l’Impact de l’Homme sur les Océans à la découverte. « Pour de gros Problèmes tels que la Pollution des Mers remédier efficacement, nous devons solide Causes de fonctionner », dit Samuel Gardaz, Vice-président et co-Fondateur de l’Organisation. « Nous souhaitons y Contribuer. »
changements de Scientifiques à Bord d’examiner environ, la pollution en Mer, la Pollution Plastikpartikeln ou les Dommages causés aux Coraux de la grande Barrière de Corail. Sur une 11000 Kilomètres de l’Étape de Jakarta, sur l’Océan Indien, jusqu’au sud de l’Afrique a été la Concentration de gaz à effet de Serre à la Surface mesurée.
La vaste Série de données vous livre maintenant les premiers Résultats, dit Daniel McGinnis, Professeur à l’Université de Genève. Ils ont laissé entendre environ, alors que l’Océan Indien n’est pas seulement un important Puits de Dioxyde de carbone, mais aussi pour le Méthane pourrait être. Jusqu’à présent, étaient considérés Océans en tant que Sources de Méthane. « Ce sont des Examens complémentaires sont nécessaires, mais à première Vue, l’Océan Indien et le Gaz de l’Atmosphère. »
Le 33 Mètres de long, le Bateau était autrefois un Kriegsfischkutter (CSC) de la Marine allemande pendant la Deuxième Guerre mondiale. Il a servi comme les autres Canot à Placer et Détection de Mines et de a pu, dans le Cas de manque d’huile un Voilier être transformé. Après la Guerre, elle a tout d’abord pour la Marine française dans l’Utilisation, plus tard en tant que Navire de recherche sur la route et a obtenu un Roman inspiré le Nom fleuri. L’Organisation Suisse a trouvé en 2003 erbärmlichem État, dans un Port du Sud de la france. Le Propriétaire menaçait-il de couler, si aucun Acheteur pense. Six Ans et demi de long, le Navire a été l’aide de nombreux bénévoles, dans le travail manuel laborieux rénové. En 2009, la « Fleur de Passion » de nouveau dans la Mer.
l’Expédition veulent les Suisses, les Initiateurs, les passionnés de voile, et de montrer comment historiques Bateaux aujourd’hui à des fins de Recherche. « Il n’y a rien de Mieux qu’un Voilier, si on le Bruit de la Mer ou en gaz à effet de Serre de mesurer le veut », dit Gardaz. Environ les deux Tiers du Voyage, définit les changements d’Équipage uniquement grâce à l’énergie Éolienne, un Tiers avec le Moteur.
Pour la Piste, il a été décidé parce que Magellan autour du monde il y a près de 500 Ans, a commencé – le 10. Août 1519. À l’époque, les Fatigues, les Défis à relever aujourd’hui, certes, n’est pas de comparer. Sur les quelque 250 hommes retournèrent à seulement 18 retour, le Portugais lui-même est mort lors d’un Affrontement, aux Philippines.
