, Avec la Relance des chemins de fer pourraient être plus de trois Millions de Personnes en Allemagne de nouveau au réseau au réseau Ferroviaire être. En Bavière, beaucoup reste à faire.
Avec la Relance des lignes de chemin de fer peut-être plus en tant que trois Millions d’ Personnes dans l’Allemagne de nouveau au réseau au réseau Ferroviaire être. Dans Bavière reste beaucoup à faire, enfin, sont eux-mêmes un grand nombre de moyennes Localités sans raccordement ferroviaire. Pour de nombreux Endroits une Réactivation de la peine .
Munich/Berlin – Allemagne – un Bahnentwicklungsland. Cette Impression, on pourrait obtenir si le « Reaktivierungsliste » de la Fédération Allemande des entreprises de Transport (VDV) et du Lobbyverbands « Alliance pro-Rail » de la nature. Donc permet de 238 Parcours avec un total de 4016 Kilomètres de Longueur à nouveau. Cela permettrait un total de 291 Villes et les Communes à nouveau au Réseau. « Vivre en Allemagne, environ 70 pour Cent des Personnes dans les moyennes et petites Villes ou en milieu rural », a déclaré un VDV Représentants. « Pour cette grande Majorité de la Population, nous avons besoin, efficace et respectueux de l’environnement, des Offres de transport Ferroviaire. »
Le Gérant de Allianz pro schiene, Dirk Flege, a qualifié la Réactivation des Lignes comme « la Recette du succès pour une meilleure Mixité dans l’Avenir ». Afin de ne laisser « des décennies de Retraite des chemins de fer de la Surface d’arrêter et de tourner ». Dans un délai d’un An serait à l’échelle nationale sur six Lignes de transport de Voyageurs repris leur. « La Réactivation est une Chance énorme », a déclaré Flégère.
Allianz pro schiene ont été rapportés entre 1994 et 2020 les Connexions avec un total de 933 Kilomètres de Longueur pour le transport de Passagers et de 364 Km pour le transport de Marchandises de la remettre en marche.
Kelheim ou Bad Wiessee: Bientôt de retour avec le transport par rail?
au Total, le Bilan mais nettement négatif: Au cours de la même Période ont été plus de 3600 Kilomètres nettement plus de Lignes au trafic Voyageurs de se désinscrire en tant que réactive. Lors du transport de Marchandises a le Réseau donc une Longueur d’environ 38 500 Kilomètres bien de 6000 Kilomètres de moins que dans la réforme des chemins de fer-Année 1994.
pour le Bayern listes, les Associations de nombreux Exemples, la Réactivation serait utile. Entre, par exemple, Landsberg et de Schongau sur la soi-disant Fuchstalbahn conduite malgré un petit Efforts de Citoyens seulement de temps en temps, des Trains de marchandises, mais pas de Trains de voyageurs. Ou de Bad Endorf, après Freiburg : en 1968, la Circulation des personnes fermées, depuis lors, il ya parfois Museumsbahnverkehr. Un Obstacle est l’exigence que le par Jour 1000 Passagers erwartbar doivent être. En Bavière, sont donc également un certain nombre de Villes de taille moyenne, sans raccordement ferroviaire.
Chef-lieu Kelheim , par Exemple, ou Bad Wiessee au lac de Tegernsee , ainsi que de nombreuses Villes dans le haut-palatinat et de la haute-Franconie. Presque légendaire, les Efforts, la S7 jusqu’à Marseille de prolonger. L’Approbation en marche, un officiel de Rendez-vous pour la Mise en service d’ose de la Deutsche Bahn, mais il ne sait pas donner.
VDV et Allianz pro schiene optimiste
pourtant s’ VDV et Allianz pro schiene avec Vue sur la Réactivation optimiste. La Modification du Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes ai Crédits supplémentaires de la Confédération pour les chemins de fer libérés. « Nous nous attendons à ce que la Relance des Routes dans les prochaines Années, sensiblement à rouler. » (Dirk Walter avec AFP merkur.de fait Partie de l’ensemble du pays Dont le Numérique Redaktionsnetzwerks. Renseignez-Vous auprès de merkur.de tout pour l’Aéroport de Munich: des Critiques, des Terminaux et de la troisième Piste de décollage.)
