MV Agusta est sous Bschiss de Suspicion! La Raison: à L’italienne Moto2 au sein de l’Écurie de Dominique Aegerter plonge lors d’Essais à Barcelone, et en dernier lieu lors du Grand Prix du Mugello avec de nouveaux aérodynamiques sur des Parties de la vertu «speedweek.com» ceux de marque concurrente Kalex à confusion.
«il M’est immédiatement sur les Images remarqué, j’ai du Test ai vu dans Barcelone. C’est notre Coffrage», dit-Kalex-Boss, Alex Baumgävgll à VUE, «l’entrée d’air est pratiquement identique à celle de notre. Même les Fixations ont été dans les mêmes Lieux placés. Ce n’est pas cher, tout à la copie.»
L’allemand Motards Fabricant fournit ses Motos à la plupart des meilleures équipes, Tom Lüthi et tous les autres Vainqueurs de conduire Kalex. Aegerters de l’Écurie, en revanche, fait confiance à un Auto-Renntöff, jusqu’à présent, en dépit de l’éblouissante du nom de la Marque MV Agusta peu compétitive. Voulez les Italiens maintenant à rattraper leur Retard, en cliquant sur les Branches, le Leader de la simple abkupferten?
salle de Wiedererkennungsmerkmal
Baumgävgll dit: «bien sûr, tout le monde regarde les Concurrents. Mais c’est bizarre quand exactement le même sort. Chaque Constructeur essaie sinon, propre Wiedererkennungsmerkmale à installer.»
Mais le MV Augsta ressemble maintenant à la partie adverse Kalex-Moto. Les Données nécessaires à la Fabrication de la Copie pourraient été adapté à partir d’Images, ou de l’Atelier d’un Karbonspezialisten proviennent, où plusieurs Écuries de votre Moto, des Pièces à réparer.
Baumgävgll disparu à l’Ennemi une certaine Fierté: «Pour moi, c’est une Question d’Éthique.» Il est équipé d’un Avocat maintenant vérifier si les Droits d’auteur ont été violés.
MV Agusta se défend contre les Accusations
Les Allégations de laisser MV Agusta mais froid. Teammanagerin Milena Grains dit à VUE: «Il n’est pas vrai que tout est égal. Nous avons en Début de Saison avec une entrée d’air dans Rombus-Forme d’expérimentation, mais il y a eu des Problèmes. Ensuite, nous avons en Soufflerie, une nouvelle Forme développée. Derrière le Coffrage pour les Radiateurs de posts d’autres Différences.»
Pas Kalex était le Parrain avoué pour caractéristique d’Admission d’air mais la légendaire Gagiva de 500 ccm-coupe du monde 1994 avec le Pilote John Kocinski.
La Kalex-Chef, mais lors du prochain GP de ne pas Aegerters Équipe d’aller à charge est le Rapport entre la Kalex et le Forward, l’Équipe derrière le MV-Agusta-Utilisation de fiches. Les Italiens étaient aussi Kalex-Clients: L’Équipe de Giovanni Cuzari mais a laissé des Factures impayées, et l’appela 2014 une prétendue Auto-Machine à partir d’Occasion-Kalex-Stocks a été construit, simple Forward KLX!