L’Entreprise a confirmé Vendredi quotidienne, constructive» de Discussions avec le Gouvernement a mis en représentant spécial, le Génois Maire Marco Bucci.
le fonds serviront à la Construction de la Morandi-Pont et l’Achat inutilisées Bâtiment, en aval du Pont de la financer. Dans quelle mesure les Assureurs de l’Autoroute autour de Swiss Re payer pour les Dégâts, est ouvert.
La Société d’exploitation de 3000 Kilomètres autoroute à Péage d’Autoroutes en Italie, la majorité de l’Infrastructure du Groupe Atlantia entendu se plaindre que vous, certes, mais le Projet de Reconstruction est exclue. Le Pont, une Partie de la Küstenutobahn A10, était à la Mi-Août s’est effondré.
43 Personnes à Gênes, mort
43 Personnes ont perdu la Vie. Le nouveau bâtiment doit 202 Millions d’Euros et, selon les Termes de Buccis dans un délai de douze Mois. Le Travail était le plus grand ialienischen groupe de construction Salini Impreglio et le Chantier naval de Fincantieri a été attribué.
La Critique de l’Autostrade per l’Italia, depuis l’Effondrement n’est pas muet. Le ministre des transports, Danilo Toninelli avait récemment affirmé qu’il l’Autoroute, des Opérateurs de plaisir à retirer la Concession. Autostrade-Chef Giovanni Castellucci, a déclaré à la Pression du Gouvernement, à la Mi-Décembre sa Démission pour la Fin de l’année, mais reste le Patron de la Holding Atlantia. L’Alliance est d’environ sept pour Cent Autostrade per l’Italia impliqués. (SDA)
