Mülheim – 1,8 Kilomètres, est le plus long Pont en Acier en Allemagne. Enjambe majestueusement dans 65 Mètres d’Altitude Unique – en effet, l’Mintarder Pont devenu trop étroit.
par Conséquent, il doit le puissant Édifice bientôt pour l’autoroute à six voies Développement de l’A52 démoli et remplacé par un nouveau bâtiment remplace de 233,3 Millions d’Euros! Raison: Six Voies pour s’adapter sur le vieux Pont (1966 ouvert) pas à ce sujet. Frank Hinterlandt (43), chef de projet à la Planification dans les Rues.NRW: « Il y a eu des Réflexions, les massifs Piliers de l’actuel Pont et d’un large Pont draufzubauen. »
Qu’à partir de 2030, les Voitures sont sur le nouveau Pont könnenFoto: Rues.NRW
Nachberechnungen montrent que cela ne fonctionne pas. Par conséquent, deux nouveaux Ponts construits. Sur un tourne ensuite à la Circulation en Direction de la Nourriture et de l’autre, en Direction de Düsseldorf. C’est aussi le Nombre de Piliers est désormais de 18 à 36 doubler.
Et puis le nouveau Pont aussehenFoto: Rues.NRW
► Sur une Info-Événement pour les Habitants de Mülheim, a déclaré l’entretien des routes, le Jeudi, le Méga-Projet de construction. Bien pour les Automobilistes: la Longue Vollsperrungen l’A52 (tous les jours de 80 000 Véhicules, une Tendance à la hausse) il ne doit pas en donner! Car ce n’est qu’un nouveau Pont fut construit, soit au nord ou au sud de la Ligne existante. Ensuite, le Trafic sur la Construction redirigé vers le vieux Pont démoli. Ensuite, la Construction du deuxième Pont succès.
