Plus de 15’000 Voitures par jour par l’Axenstrasse. Le commerce, les déplacements, et la Durchreiseverkehr sont sur l’Axe de besoin. La Route ne relie pas seulement les Cantons d’Uri et de Schwyz, mais pour beaucoup, la suisse Orientale, le Moyen le plus direct du st-Gothard.
Mais, actuellement, sur l’un des principaux Axes de communication de la Suisse, rien de plus. Chutes De Pierres Et De Danger! Le 28. Juillet tonna un 12 Tonnes de lourds Rochers de la Montagne et manqué de la Route à peine. Le Risque de nouvelles coulées de boue est grande. Pour les travaux d’évacuation vole c’est pourquoi l’Hélicoptère extra Spécialistes zones de danger, qui est suspendu à une Corde sauter les Rochers. Pour cela, il faut du Temps sec et de Temps. Il reste donc la Route jusqu’à nouvel ordre.
le Chaos, la Congestion et de l’Effondrement de l’A2
L’provoque le Chaos sur les routes, le Lac des quatre-cantons. L’ensemble du Trafic de l’Axenstrasse doit maintenant sur l’A2. Le Résultat: toujours les Embouteillages! Particulièrement touchés, la Section entre Hergiswil et Beckenried (les deux NW), ainsi que de l’autoroute A14 entre Emmenbrücke, LU et Rotkreuz (ZG). Si même l’A2 est verrouillé, il ya une totale Impasse. Il en va ainsi de deux Semaines, comme il en Seelisberg-Tunnel de court-Circuit (le REGARD rapporté).
il y aurait, depuis des Décennies, une Solution. La vieille Axenstrasse par deux Tunnels remplacé en même temps que le nouvel Axe de transport (voir le Graphique). Le conseil Fédéral a approuvé le 980 Millions de Francs, le Projet en Janvier 2009. Les Cantons d’Uri et de Schwyz ont dit Oui. Les gens du pays savent: L’ancienne Route de garantir ni la Sécurité, ni la Disponibilité.
Néanmoins retardé la Construction du nouveau Tunnel massif. Protection de l’environnement, Organisations et particuliers torpiller le Projet avec les Oppositions. Ingénieur Paul Gerber dirige le Projet «Nouvelle Axenstrasse» et déclare VUE: «La Construction dure plus de huit Ans. Si tout se déroule comme prévu, nous pouvons à la Fin de 2021, avec les Travaux de commencer.» Est-à-dire: La nouvelle Axenstrasse ouvre au moins dix Ans.
Actuellement, le Ballon devant le Département Fédéral de l’Environnement, des Transports et de l’Énergie (Detec). En 2020, si la décision d’approbation des plans sont disponibles. Celle-ci doit impérativement pour le début de construction. Toutefois, des Opposants à la Disposition de passer devant le tribunal administratif fédéral et le Tribunal fédéral. Pour le chef de projet Gerber, ce serait le pire Scénario: «Le Chemin devant le Tribunal fédéral peut prendre des Années. L’équipe de planification devrait à d’autres Tâches.»
Gerber, il est clair que la Procédure n’est pas d’accélérer. Pourtant il dit: «du point De Vue de la Population, le nouveau Axenstrasse rapidement construit.» Différente pour les Associations de protection de la protection des alpes, de l’Initiative régionale, des Transports (ATE) et l’Association Médecins en faveur de la protection de l’Environnement. «Oui, nous avons Opposition contre le überrissene Projet soumis», dit Django Betschart de l’Association de la protection des alpes Initiative. «Nous demandons à ce que l’Utilisation de l’ancienne Route limitée.»
Le Souci de protection de l’environnement: La nouvelle Axenstrasse signifie plus de Trafic. Pour Betschart est clair: «Une Extension de deux à quatre voies, conduit à plus de Véhicules, et aussi le trafic de Transit pourrait augmenter.»
le Canton de paie pour Lohnausfälle
Le prévoit l’Uranais, directeur de l’économie publique Urban Camenzind d’autres termes: «a l’heure actuelle, d’Uri, en raison de la verrouillés Axenstrasse dans une Situation difficile.» Particulièrement touchés, le Tourisme. «Pour certains, la Gastronomie, les Employés s’appliquent à raccourcir les heures de Travail», ainsi Camenzind. «Les pouvoirs publics reprend une Partie de cette Lohnausfälle sur la Caisse de chômage.»
et régionales, des Artisans, leur Matériel, en Voiture, de transporter, en raison de la Suspension des Pertes financières. De même touchés, les Banlieusards. Boulanger, par exemple, peuvent, en raison de Randarbeitszeiten pas les TP d’esquiver. Vous devez maintenant à l’extérieur du Canton d’Uri, de louer une Chambre.
conseil-Exécutif Camenzind souligne: «La nouvelle Axenstrasse serait Uri Attractivité Résidentielle et Wirtschaftskanton augmenter. Pour nous, habitants d’uri, il est important que le Tunnel rapides à construire.» Car d’autres coulées de boue sont très probablement. Au cours des dix dernières Années, il y avait sur l’Axenstrasse 20 documentée, les Chutes de pierres.
