Le Crossover Modèle XCeed est le quatrième Modèle de la Ceed-la Famille et de tous les Avantages de la Série est conservé. S’il réussit aussi?
Peu d’autres Constructeurs automobiles sur le Marché allemand aussi au public de Regarder gagné comme Kia.L’amélioration de la Qualité, le Design rafraîchi et le bon Rapport qualité-Prix conserver.La nouvelle XCeed doit continuer dans cette Voie -, il tient ce qu’il promet?
Kia bénéficie d’ici soit de plus en plus populaire. Les coréens du sud figurent depuis longtemps parmi les Concurrents les plus sérieux de la Horde Volkswagen, Audi et cie de La nouvelle XCeed – la hochgebockte SUV Compacts est le quatrième Modèle de la Ceed-Famille après la berline cinq Steilheck, le Break et le coupéhaften Combinée ProCeed*.
Kia XCeed: Presque aussi profond que dans un « normal » de VOITURES
Avec sa Hauteur d’environ 1,49 Mètres), le XCeed certes, les Avantages d’un véritable SUV*. La Carrosserie est à seulement cinq Centimètres de plus que lors de la Ceed, il n’est pas que les roues motrices du véhicule, d’en avoir. Aussi, l’entrée et la Sortie ainsi que la vue Panoramique sur le grand Frère Kia Sportage* nettement mieux, parce que les Sièges ici énorme de douze Centimètres de plus sont installés. Dans le XCeed, on est assis relativement faibles , senti comme un « normal » de Voitures. Les places sont compacts, mais pas étroit. À l’Arrière, il ya deux Sièges avec ordinaire au niveau des Genoux et un étroit Dickey dans le Milieu. Le Toit semble assez proche, mais restreint l’espace de Tête n’est pas un.L’Empattement reste, comme pour les Ceed-Collègues de 2,65 Mètres, pour cela, il pousse le XCeed la Largeur de 1,83 Mètres et la Longueur de 4,40 Mètres, après tout, sont de 16 pouces de plus que le Concurrent de la VW T-Roc.
+ La Kia XCeed: Crossover entre conventionnel de VOITURES et de SUV.©Kia
L’Intérieur est quasiment identique dans les autres Ceed-Modèles. Cela concerne la Conception du tableau de Bord, Utilisation intuitive de la Console centrale et le Volant et les Sièges. Le Soft Plastique a une belle Sensation, tout est bien rangé et tout à fait significative.
Kia XCeed: pour la Première fois, avec volldigitalem Combinée de Compteur de vitesse
+ Dans Kia XCeed a été un 21 Pouces grand Écran installé.©Kia
La Nouveauté: En plus de l’Équipement, il y a, pour la première fois chez Kia un entièrement Break – Compteur et plus 10 , 25 – Po – grand écran – écran tactile . Le Moniteur est facile pour le Conducteur incliné. Le Logiciel est encore une fois un peu plus vite devenue, à l’Entrée de la Navigation va – vite.
Le Châssis a été grâce à la série hydrauliques, Amortisseurs sur l’Essieu avant encore quelque chose wankstabiler. Le XCeed est relativement en abondance sur la Route et perd son Calme, même en cas d’augmentation de la Vitesse sur l’Autoroute. La Suspension n’est pas trop dur, assez soutenu, ce qui la Sportivité de la vitalité. La Direction a pas grand Servo – Soutien , il est donc assez sportif et directement. Ex-BMW-Homme Albert Biermann a vous avec la plus grande précision. Spécialement la forte Volant en cuir se sent très bien.
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Kia XCeed: C’est sous le Capot
Sinon, reste la Technique: en Tant que Moteurs, les trois moteurs Essence et deux Diesel à partir du Ceed Portefeuille avec une Puissance de 115 à 204 CH à l’Utilisation. Nous avons le Turbo diesel de 136 CH testé et arrivèrent sur une consommation Moyenne de carburant de bonne 5 , 6 Litres . Le Moteur accélère avec de bonnes Sept – Automatique (autour de 1 800 Euros de Supplément), sans grand Délai, le bien et le liquide. Nous n’avons jamais eu l’Impression de faible puissance d’être. Le quatre Cylindres est, certes, parfois acoustique facile à entendre, mais jamais tendu et un total de silencieux. Le boîte à double embrayage fonctionne consciencieux et discret. Palettes de commande de boîte au Volant n’existe pas. Construit est le Concurrent de la VW T-Roc, Audi Q3, Audi, BMW X2 et Mazda CX30im slovaque de Zilina.
Une longue Aufpreisliste, il XCeed pas. Déjà la version d’entrée de gamme comprend de série, entre autres:
LED Scheinwerfer16 Pouces LeichtmetallfelgenFrontkollisionswarneraktive SpurhalteassistentenMüdigkeitswarnerfernlichtassistent
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Conclusion pour Kia XCeed
+ de La Kia XCeed de l’arrière.©Kia
Conclusion: Le XCeed définit la Tendance positive de Kia fort et est peut-être le meilleur Ceed-Modèle. Facile à conduire, pratique et surtout dans les hautes Finitions très à l’aise. (joi) *tz.de fait Partie de l’ensemble du pays Dont le Numérique Redaktionsnetzwerkes.
Fiche technique Kia XCeed 1.6 CRDi 48V DCT
Moteur:quatre Cylindres Turbo-Diesel (Euro6d-TEMP-EVAP-ISC)Cylindrée:1.598 ccmLeistung:136 CH à 4000 Tr/MinMax. Couple:280 Nm à 1 500 à 3 000 Tr/MinGetriebe:Sept Automatique à double embrayage)Entraînement:Front0 à 100 km/h:10,1 SekundenTop Tempo:198 km/hKraftstoff-Consommation:urbaine: 4,4 l/100 km; agglomération: 4,0 l/100 km; combinée: 4,3 l/100 kmTestverbrauch:5,7 l/100 km (Diesel)et des Émissions de CO2:139 g/km (WLTP)Longueur/Largeur/Hauteur: 4.395 / 1.826 / 1.495 mmKofferraumvolumen:345 à 1.165 LiterLeergewicht (Adm.)1.440 kg / 480 kgPreis:à partir de 30.257 Euros (Équipement Spirit)
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