Les files d’attente devant les stations-essence sont-elles de retour ? Cinq mois après les grèves dans les raffineries françaises, un nouveau conflit social perturbe l’approvisionnement à la pompe. En cause : la paralysie de ces mêmes raffineries par la CGT-Chimie pour s’opposer à la réforme des retraites. Depuis le 7 mars dernier, plus aucun carburant ne sort de ces lieux de production. La conséquence ne s’est pas fait attendre : 6,7% des stations-service de l’Hexagone ne disposent pas, à cette heure, soit d’essence (SP 98, SP95, E10), soit de diesel, selon les calculs de Fig Data.
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À l’instar d’octobre dernier, les difficultés varient fortement en fonction de votre département. La Sarthe (29,6%), le Calvados (22%) et l’Essonne (21,8%) figurent parmi les plus touchés. Plus globalement, les Pays de la Loire, la Normandie ainsi que l’Île-de-France voient leur ravitaillement en carburant perturbé alors que l’est du pays semble encore épargné.
Au total, 19 départements dépassent le seuil des 10% de stations-service «en difficulté», c’est-à-dire ne disposant pas soit d’essence, soit de gazole.
Néanmoins, TotalEnergies, qui opère plus de la moitié des raffineries et un tiers des stations-service du pays, rappelle que ses principaux stocks se trouvent à un «niveau élevé» et que ses «équipes sont mobilisées pour faire face à une demande qui pourrait être plus soutenue que d’habitude». Par ailleurs, seul un des 200 dépôts est bloqué pour le moment. Il s’agit de l’Entrepôt Pétrolier de la Gironde (EPG), à Ambès, près de Bordeaux.
Méthodologie : Pour les chiffres nationaux ou régionaux, nous avons utilisé les données publiques disponibles sur prix-carburants.gouv.fr (fichiers annuels), qui centralise les données déclaratives des stations-service. Ne sont prises en compte que les stations-service de France métropolitaine qui vendent plus de 500m3 de produits pétroliers par an, en écartant le E85 et le GPL, beaucoup moins utilisés.
Nous avons considéré qu’une station distribue habituellement un carburant si elle déclare au moins une rupture ou une variation de prix en 2023 sur ce carburant. Comme le ministère de la Transition énergétique, nous avons considéré qu’un lieu d’approvisionnement n’est pas en rupture d’essence si elle est toujours alimentée par au moins un des trois types de ce carburant : SP-98, SP-95 et E10.
Une station est considérée « en difficulté » si :
