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Fox News Flash top titres pour le mois d’août 11

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Le premier B-21 bombardier furtif avion d’essai est “commence à ressembler à un avion” que les pièces arrivent, les fournisseurs d’intégrer les technologies de production et les surtensions avant. Les militaires de la nouvelle génération de la technologie furtive, marquera le début d’une nouvelle ère dans la longue plage de la grève des options comme le B-21 est en ligne.

Le commentaire ci-dessus a été faite par Randy Walden, le Programme de la Direction de la B-21 programme, qui est responsable de son développement et de construction. Il a continué à dire que des efforts étaient en cours pour étendre la production du nouvel avion.

Le but ultime de l’avion a été décrite par le Secrétaire à la Défense Marque Esper lors d’une récente visite à Northrop Grumman conception et au développement du siège de Melbourne, en Floride.

NOUVELLES de la FORCE AÉRIENNE BOMBARDIER FURTIF ARRIVE EN SEULEMENT ‘2 ANS’

“Le B-21 apporte la capacité de frapper n’importe quelle cible n’importe où est le summum de la dissuasion stratégique et le B-21 Raider apportera que de la capacité, de” Esper a déclaré, selon l’armée de l’Air rapport.

Le B-21 Raider – artiste. (US Air Force)

Par tous les comptes, le programme est sur la bonne voie pour livrer dans juste des quelques prochaines années, potentiellement, selon une procédure accélérée de temps. En fait, plusieurs hauts dirigeants ont carrément dit que le B-21 “premier vol” pourrait venir dès l’année prochaine. En outre, le vice-chef d’état-major de l’armée de l’Air, le Général Steve Wilson a dit à la Mitchell Institute for Aerospace Studies de l’aéronef est simplement “deux années de suite.”

Walden commentaire reflète la capacité de production de l’expansion elle-même est un indicateur clé, ce qui est cohérent avec d’autres Air Force dirigeants supérieurs des commentaires que le service peut en fin de compte construire un beaucoup plus grand nombre que prévu à l’origine.

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en Outre, Esper commentaire à propos de la B-21 de la capacité à tenir une cible à risque, n’importe où, est d’une grande pertinence et d’importance. Ce principe fondamental, qui a été une constante, multi-année s’abstenir parmi les cadres de l’Air Force et le Pentagone armes développeurs, suggère que les nouvelles technologies vont permettre à la B-21 échapper et même de détruire le plus avancé des défenses aériennes dans le monde.

Le concept est pas seulement de préserver la pointe de la furtivité des systèmes, mais d’évoluer à un nouveau niveau. Le concept est de concevoir un appareil capable non seulement d’éviter “l’engagement” radar conçu pour directement de la piste et de détruire une cible, mais aussi de rester indétectable à la baisse de fréquence des activités de surveillance radar, ce qui peut souvent déterminer si quelque chose est “dans le voisinage”.

l’Engagement radar de verrouillage est nécessaire pour effectivement détruire un avion, mais si un radar de surveillance est en mesure de déterminer qu’un aéronef est tout simplement “il y,” les défenseurs pouvez envoyer des avions pour attaquer.

F-35 POUR le LASER BOOST

compte tenu de ces scénarios, l’idée avec le B-21 n’est pas seulement d’éviter d’être abattu, mais aussi pour entrer, d’attaque et de quitter le territoire ennemi, sans un ennemi, même en sachant qu’il n’a jamais été là. Essentiellement, le B-21 est conçu pour échapper à ces deux types de systèmes de détection radar.

Le B-21 contiendrait une nouvelle génération de la furtivité, qui sera probablement nécessaire étant donné le rythme du progrès technologique, avec des défenses aériennes ennemies. Beaucoup d’importance est accordée à la russe construit S-400 et émergentes S-500 air défenses, comme les évolutions technologiques sont rapides à améliorer leur capacité de grève. Nouveaux air défenses sont beaucoup mieux en réseau une de l’autre, permettant de multiples radar de nœuds de repère de l’un à l’autre et d’un transfert de données de retour. Ces radars peuvent capitaliser sur les nouveaux systèmes numériques et beaucoup plus rapidement que la vitesse de traitement et peut fonctionner sur une plus grande gamme de fréquences de détection.

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La grande question est de savoir si ils pouvaient frapper un B-21. Étant donné que le nouveau bombardier contient une génération entièrement nouvelle de la furtivité des matériaux, ce qui a freiné des technologies, de la gestion thermique, de nouvelles générations de logiciels, AI-capteurs activés et un mélange d’aile de corps courbée à l’extérieur avec pas d’échappement visibles à émettre détectable de chaleur « signature », la réponse peut être “non”.