Jusqu’à présent, les Voitures ont Généralement beaucoup plus de Carburant comme spécifié par le Fabricant. Il y avait une Raison à cela: NEDC. Ce « Nouveau Cycle de conduite Européen » a écrit les Producteurs, comme les Émissions de polluants et donc la Consommation de carburant de mesurer dû. Ou mieux: pu. Car avec la Réalité avait la Méthode de mesure peu à faire. Sur le Papier, étaient des Voitures presque toujours des économies de carburant sur la Route.
Depuis le 1er. En septembre, les Constructeurs maintenant tous les Types en fonction de WLTP certifier. C’est-à-dire: Chaque voiture neuve de Type, Vous avez aujourd’hui chez Votre Concessionnaire pouvez acheter a un Test sur le WLTP Banc derrière – un, comme Vous le voyez ci-dessus.
Donc: Pas exactement Votre voitures Neuves se trouvait dans un tel Laboratoire, mais un Véhicule avec le même Moteur et de la Transmission de Combinaison. WLTP est-à-dire l’indicible Forme longue: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Ce Test Cycle dure pour chaque Voiture, 30 Minutes. Dans cette Période de simuler le Banc d’essai d’une promenade en Ville, à la campagne et sur Autoroute. La Voiture accélère sur des Rouleaux jusqu’à 131 km/h, freine, accélère à nouveau.
Pendant ce temps, mine de rien, on dit, à l’Échappement mesurée, comme beaucoup de ces Polluants, la Voiture rausbläst. À partir d’ÉMISSIONS de Carbone à venir, les Ingénieurs, puis élevé, comme beaucoup de Carburant d’une Voiture consomme.
Et pourquoi WLTP la Voile Problèmes maintenant? Il y a trop peu de Bancs d’essais et de nombreux types de Véhicules. Rien que chez VW doivent 260 Moteur-boîte de Vitesses-Variantes sont examinées, et des Équipements qui doivent être pris en compte.
VW certifié actuellement ses Véhicules en trois-huit à 21 Bancs d’essai, dont la mise en place de ce Type nécessite un investissement en Temps important. Pas encore certifiés Modèles, les Constructeurs ont donc temporaire du Programme de parrainage.
tel PEMS, appareils de mesure de la pollution par les RDE-Test (est expliqué ci-dessous) sur la Route Betbaba déterminée. PEMS est « Portable émission measurement system », atténuation des Émissions MesssystemFoto: Daimler AG
La WLTP-Mesure pour chaque Voiture neuve obligatoire. Donc, non bonus veren siteler seulement pour Modellneuheiten, mais aussi pour les Voitures, qui, depuis des Années, construit et toujours offerts. Parce que la WLTP-Certification cher, c’est de renoncer à certains Fabricants pour certains Modèles. Par Exemple, pour les Voitures, avec à peine demandé de Moteurs, ce n’est donc pas plus vendus.
► La RDE-Test: en Plus de la WLTP-Mesure sur Banc de puissance, il y a le RDE-Test. Encore une Abréviation: Real Driving Emissions. Lors de ce Test vient d’un Instrument semblable à un Sac à dos de la Voiture. Ainsi, la Route, la Piste n’est pas strictement défini comme lors de la WLTP-Test. La RDE-Test est actuellement uniquement obligatoire pour les Modèles entièrement nouveaux sur le Marché ou pour lesquels un Lifting.
à Partir de 1. Septembre 2019 est de la RD-Test, puis pour tous les véhicules Neufs, à la Ferme du Marchand de quitter, obligatoire, comme c’est déjà le cas WLTP. Euro-6d-Temp-Voitures WLTP à obtenir la Certification à la Norme antipollution Euro 6c. Si WLTP – plus RDE-Test ont été effectués, il s’Euro 6d-Temp. De nombreux Fabricants de sauter par conséquent, 6c et, avec leurs Modèles, même les RDE-Test. Avantage: les Voitures, les normes Antipollution Euro 6d-Temp de répondre, menace pas d’Interdiction de circuler.
WLTP-Faits
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► L’Effort pour WLTP est environ deux fois plus grande que dans les NEDC.
► Le Règlement d’exécution est d’environ 700 Pages.
► Lors de la WLTP-Test (et NEDC) part de la Voiture dans la Rue, mais sur des Rouleaux. Ici, il accélère jusqu’à 131 km/h. Moyenne: 47 km/h.
► Capteurs mesurer les ÉMISSIONS de Carbone ainsi que le Monoxyde de carbone (CO), de l’oxyde Nitrique (NO) et de Particules.
► 28 Pays de l’UE ont WLTP introduit, de même que la Norvège, l’Islande, la Suisse, le Liechtenstein, la Turquie et Israël. Ensuite, l’Inde, le Japon et la Corée du sud. La chine veut une Version modifiée de l’introduction. Les etats-UNIS se maintiennent jusqu’à présent.
