Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse ont franchi dimanche en vainqueur la Transat Jacques Vabre dans la catégorie reine, celle des Ultim, ces maxi-trimarans de plus de trente mètres. Les deux équipiers vont pouvoir se partager une prime de victoire de 40.000 euros. La deuxième place sera récompensée par 25.000 euros et la troisième par un chèque de 15.000 euros. Des montants qui paraissent bien dérisoires comparés aux sommes investies dans le projet d’un Ultim comme Banque Populaire dont les coûts de fabrication sont évalués à dix millions d’euros environ, sans inclure les frais de fonctionnement au fil des saisons.
Ces montants sont aussi inférieurs à ceux de la Route du rhum, la transatlantique qui se dispute entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre en Guadeloupe mais en solitaire. L’an dernier, Charles Caudrelier avait empoché un pactole de 64.000 euros après son succès sur le maxi Edmond de Rothschild et son poursuivant, François Gabart sur SVR Lazartigue, avait empoché 40.000 euros. Troisième sur le podium, Thomas Coville sur Sodebo était reparti des Antilles avec un chèque de 25.000 euros.
La récompense réservée aux Ultim à l’arrivée de la Route du Café est toutefois inférieure à celle des Imoca, les monocoques du Vendée Globe. Le lauréat de cette Classe touchera 70.000 euros, 40.000 € pour le deuxième et 30.000 € pour le troisième. Le dixième peut tabler sur un petit magot de 10.000 euros. Pas de quoi rembourser les frais d’inscription dans cette catégorie puisque ceux-ci se situent entre 16.000 et 20.800 € hors taxe en fonction de la date de validation du dossier.
Les cinq premiers de la catégorie Ocean Fifty seront récompensés, 40.000 € pour le vainqueur, 25.000 € et 15.000 € pour les deux autres équipages sur le podium. Enfin, les dix premiers monocoques de la Class40 peuvent aussi prétendre à un prix, allant de 20.000 € pour la paire sacrée, à 2.500 € pour le tandem qui ferme la marche du Top 10.
