Les six marins de l’Arkéa Ultim Challenge ont passé leur cinquième nuit en mer. Après avoir bataillé dans une dépression avec des vents soufflant à 50 nœuds et un océan Atlantique très formé avec des creux de plus de quatre mètres, la petite flotte a retrouvé des conditions de navigation plus calmes sur la douce route des alizés.
Le rythme a certes ralenti mais le duo de tête reste le même avec Maxi Edmond de Rothschild entre les mains de Charles Caudrelier disposant d’une très courte avance sur SVR Lazartigue de Tom Laperche à seulement 4,5 milles au pointage de 11h00. Les deux hommes se suivent à a trace et filent à une vitesse entre 15 et 18 nœuds à la latitude du Cap Vert. Tout juste de quoi faire voler leur géant des mers.
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La paire de devant a pris la poudre d’escampette sur les poursuivants. Armel Le Cléac’h accuse 158 milles de retard sur le leader. Mais on a surtout constaté que Banque Populaire avait réduit sa vitesse vendredi matin très tôt. Celle-ci est tombée à cinq nœuds seulement alors que Thomas Coville, dans le sillage, filait à 25 nœuds. Le coup de frein n’a pas duré mais il interroge. Le Chacal a-t-il connu un ennui sur son maxi-trimaran ? A-t-il dû procéder à des vérifications après avoir détecté une anomalie avant de relancer la machine, rassuré ? Mystère. «Nous n’avons pas reçu d’appel du team Banque Populaire pour l’instant à propos de cette situation », a simplement commenté le directeur de course Guillaume Rottee ce vendredi matin à 7 heures. L’équipe du récent vainqueur de la Transat Jacques Vabre a confirmé ce ralentissement sans en dire davantage.
Classements de la flotte vendredi à 11h00 : 1. Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier) à 22.135 milles nautiques de l’arrivée2. SVR-Lazartigue (Tom Laperche) à 4,5 milles3. Maxi Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h) à 158,3 milles4. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville) à 161,5 milles5. Actual Ultim 3 (Anthony Marchand) à 242,7 milles 6. Adagio (Éric Péron) à 437,9 milles
