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2021 Ford F-150 a révélé
Le tout nouveau Ford F-150 est chargé avec de nouvelles fonctionnalités, y compris les hybrides de puissance, intégré dans les générateurs et couchette des sièges.
Ford réinvente son best-seller F-150 en 2015 par le passage de l’acier à un corps en aluminium, mais la dernière mise à jour se concentre plus sur les choses à l’intérieur d’elle.
(Ford)
La refonte de 2021 F-150 en ligne a révélé jeudi soir utilise toujours l’alliage léger, mais introduit une multitude de nouvelles fonctionnalités et de la technologie Ford espère garder une longueur d’avance sur ses proches concurrents de GM et de la Ram.
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La tête d’affiche est le F-150 est le premier groupe motopropulseur hybride. Le PowerBoost est composé d’un 3,5 litres moteur turbocompressé, 35 kw moteur électrique et 10-vitesse de transmission automatique Ford affirme une volonté de fournir le couple le plus élevé dans la lumière de pick-up de la classe et d’au moins 12 000 livres de capacité de remorquage. Les caractéristiques techniques et l’économie de carburant n’ont pas été annoncés, mais l’hybride s’appuie sur un 1.5 kilowatt-heure de la batterie montée sur le lit qui ne veut pas s’immiscer dans des passagers ou du fret dans l’espace.
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Le PowerBoost est livré en standard avec une première de son genre intégrée de 2 400 watts générateur qui peut fournir de l’électricité sur place et est disponible avec un de 7 200-watt unité. Les deux fonctionnent uniquement au large de la batterie jusqu’à ce que sa charge est appauvri, puis utilisez le moteur à essence pour fournir de l’électricité jusqu’à 85 heures à partir d’un réservoir plein avec 2400 watts version et 32 heures avec 7 200-watt version. Les générateurs peuvent fonctionner lorsque le véhicule est en mouvement à la charge de l’équipement chargé dans le lit pendant le transport. 2 000 watts générateur sera facultatif dans F-150s avec l’essence conventionnelle de 2,7 litres et de 3,5-litres turbocompressé à moteurs V6 ou le 5,0 litres V8 qui sont toujours dans la gamme, mais pas avec la base de 3.3 litres V6 de 3,0 litres turbodiesel V6.
Pour rendre la vie plus facile pour les propriétaires qui utilisent leurs camions comme un espace de travail mobile, Ford a conçu une console centrale qui a un pli en bas du levier de vitesse et un accoudoir qui glisse vers l’avant pour se transformer en une surface plane, tandis que le mensonge-plat Max Inclinaison du dossier des sièges avant en haut de gamme de garnitures de leur donner un endroit pour faire une sieste. Un hotspot Wi-Fi, sans fil, smartphone, tapis de recharge sans fil Apple CarPlay et Android Auto de l’intégration, de 8 pouces et 12 pouces de Synchronisation 4 infotainment écrans et une instrumentation digitale sont proposés dans diverses configurations.
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À l’arrière, le F-150 hayon a été transformé en un outil multi-fonction qui a intégré d’arrimage et tasseaux de serrage poches, avec tirets de tenir des stylos et des crayons, des boissons et des ordinateurs tablettes. Une vision à 360 degrés de l’éclairage package permet sélectif de l’éclairage autour du camion dans la nuit. De la flotte, les clients peuvent ajouter un télématique programme qui est en mesure de surveiller l’emplacement, la consommation de carburant et les exigences de maintenance de plusieurs véhicules. Il sera même rapport de retour au QG, si quelqu’un ne porte pas sa ceinture de sécurité.
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Le F-150, qui sera offert en trois styles de cabine et six niveaux de finition, est d’être le premier camion Ford de fonction du constructeur à l’Actif d’aide à la conduite fonctionnalité qui utilise des capteurs pour permettre une conduite mains libres sur plus de 100 000 kilomètres d’autoroutes. Un système de reconnaissance faciale, confirme le pilote est en accordant une attention à la route et prêt à reprendre le contrôle si nécessaire. Le système nécessite un matériel préaménagement à la fois le camion est spécifié, mais ne sera pas activé jusqu’à ce qu’un over-the-air mise à jour de logiciel est prêt à la fin de 2021.
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conducteur Supplémentaire sida incluent une Intersection Aider qui permet d’identifier et de frein pour la circulation venant en sens inverse lorsque vous effectuez un virage à gauche et un parking en libre-système capable de gérer en parallèle et perpendiculaire de stationnement alors que le pilote est dans le véhicule.
La cabine est entièrement repensé avec plus de confort, de technologie et de fonctionnalités pour le camion de clients avec plus de matériaux haut de gamme, plus de choix de couleur et plus de stockage. Montré ici est à l’intérieur de la toute nouvelle F-150 Limited.
Plus de détails et les prix de l’2021 F-150 sera publié plus près quand il sera en vente cet automne.
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