«Téléchargez l’application et profitez du service Cityscoot à Paris» : voici le message SMS envoyé par Cooltra ce lundi matin aux anciens abonnés Cityscoot. L’opérateur espagnol de scooters électriques en libre-service vient en effet de reprendre son concurrent français, et tente désormais de séduire les quelque 250.000 utilisateurs actifs déclarés par Cityscoot, laissés orphelins quasiment du jour au lendemain.
C’est justement pour conserver ces précieux clients que Cooltra souhaite faciliter leur report vers leur service. Pour en bénéficier, ces derniers n’ont qu’à télécharger l’application Cooltra, et à suivre les modalités de connexion. Depuis ce week-end, les utilisateurs de Cityscoot peuvent ainsi accéder au service de location de scooters électriques via l’application Cooltra, avec les mêmes identifiants qu’ils utilisaient pour Cityscoot.
«Nous avons travaillé en commun avec Cityscoot pour que le compte de chaque utilisateur soit validé en l’état. Il suffit donc de télécharger notre application, en indiquant l’identifiant et le mot de passe utilisé chez Cityscoot, et ce faisant, sans modification, chacun a accès à la totalité de son compte client», confirme Fabien Douay, le directeur et porte-parole France de Cooltra, qui ajoute que les crédits ont également été automatiquement transférés sur les nouveaux comptes.
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Mais attention, les scooters électriques de Cityscoot vont disparaître du paysage francilien, puisque son repreneur a seulement prévu de s’appuyer sur sa propre flotte composée de 1500 à 1800 deux-roues et ne compte pas reprendre celle de son concurrent. «Tout simplement parce que la liquidation de Cityscoot est en partie due à l’état de vétusté de sa flotte», explique le directeur France de Cooltra. Quant à savoir si son service sera capable d’absorber la demande supplémentaire, le porte-parole paraît optimiste. Et de préciser : «pour l’instant, la flotte actuelle qu’on exploite en plein milieu de l’hiver n’est pas à son niveau le plus haut. Mais nous n’excluons pas d’augmenter le nombre de nos scooters de 1800 à 2400 maximum au printemps».
Côté tarifs, ceux proposés par Cooltra sont «légèrement inférieurs» que ceux pratiqués par Cityscoot pour un périmètre géographique équivalent. «Nous avons fait le choix de conserver nos tarifs habituels, à 39 centimes la minute et à 27 centimes la minute en achetant des packs», précise Fabien Douay. Soit une course de 30 minutes pouvant aller de 8,10 à 11,70 euros chez Cooltra, contre 9 à 13,80 euros chez Cityscoot. Pour le reste, «il n’y a aucun changement. L’idée était que l’utilisateur de Cityscoot puisse retrouver exactement le même service chez Cooltra», se félicite-t-il.
Quant à l’image de la marque, elle restera «Cityscoot by Cooltra» dans la mesure où «beaucoup de Parisiens avaient pris l’habitude de dire “je prends un Cityscoot” et non pas “je loue un scooter”», explique-t-on en interne chez Cooltra, bien conscient de la valeur commerciale de celui qui était tout simplement considéré comme le pionnier de la mobilité partagée à Paris et leader du marché dans la capitale et sa petite couronne.
Pour autant, Cooltra est loin d’être novice dans la galaxie du free-floating. L’opérateur espagnol, qui annonce un chiffre d’affaires de 46,8 millions d’euros en 2022 et plus de 7 millions d’euros d’Ebitda en 2023, peut également se vanter d’être installé dans huit autres villes européennes : à Barcelone, Madrid, Séville et Valence, en Espagne, mais aussi à Milan, Rome et Turin, en Italie, ainsi qu’à Lisbonne, au Portugal. Un maillage important qui lui permet d’afficher une bonne solidité financière, «garantie fiable pour assurer la continuité de la marque Cityscoot et répondre à la demande des utilisateurs», s’est targué le groupe.
